GAC Aion UT será o primeiro carro da marca montado no Brasil ainda em 2026

O GAC Aion UT será o primeiro carro da marca chinesa montado no Brasil. Lançado em maio deste ano, o hatch elétrico vai inaugurar a linha de montagem da marca na fábrica da HPE Automotores em Catalão (GO), que já produz a picape Mitsubishi Triton e o SUV Eclipse Cross. As primeiras unidades do GAC Aion UT montadas no país devem chegar ao mercado ainda este ano.

A novidade foi confirmada por Mauro Correia, CEO da HPE, durante o evento Summit Futuro da Mobilidade 2026, organizado pela pelo jornal Valor Econômico e pela revista Autoesporte. De acordo com o executivo, a produção terá início com o regime SKD (semi knocked down), no qual o veículo chega ao país parcialmente montado de forma importada, com a finalização local, com peças também importadas.

Até 50 mil carros por ano

Em março deste ano, a GAC Motor anunciou oficialmente um acordo com a HPE Automotores para produzir veículos no país. O plano prevê a montagem de 50 mil unidades por ano a partir de 2027, já com a nacionalização de mais componentes e após a preparação completa da fábrica goiana. 

Atualmente, a HPE controla a operação das marcas Mitsubishi e Suzuki no país. O acordo com a GAC, porém, prevê uma parceria apenas para produção, uma vez que a chinesa continuará independente no Brasil. Outro modelo com grandes chances de produção nacional é o SUV compacto GS3.

GAC Aion UT chegou ao Brasil em maio

Oferecido em duas versões, o GAC Aion UT parte de R$ 139.990 na configuração Premium e chega a R$ 159.990 na Elite. O modelo é sempre equipado com um motor elétrico dianteiro de 150 kW de potência (204 cv) e 210 Nm de torque. A versão Elite tem bateria de 44 kWh e alcance de 253 km, segundo o Inmetro. Já o Aion UT Premium usa uma bateria de 60 kWh, com autonomia de até 310 km.

Dentre os itens de série, a versão de entrada traz seis airbags, central multimídia de 14,6″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmera 360º, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, rodas de liga leve de 17 polegadas e conectividade remota por aplicativo.

A topo de linha acrescenta teto solar panorâmico (fixo), tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, ADAS nível 2 com controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência (AEB), monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa e alerta de tráfego cruzado traseiro, carregador de celular por indução no console central, bancos dianteiros elétricos com ventilação e bateria com 16 kWh a mais.