Revelamos o visual do novo Fiat Argo X, que será lançado até novembro no Brasil

Poucos dias depois de divulgar o primeiro teaser oficial do modelo, a Fiat anunciou que o novo Argo X já passa pelas últimas etapas de validação antes de sua apresentação oficial. Junto com os testes finais, a Fiat também revelou duas novas fotos do modelo, ainda com camuflagem em pontos específicos. Com base nos rumores mais recentes sobre o Argo X, nós tiramos a camuflagem virtualmente para mostrar o visual do novo hatch da Fiat. 

O visual será praticamente idêntico ao do Grande Panda europeu, incluindo os faróis em LED com formato pixelado nas versões topo de linha. No Brasil, a Fiat deve comercializar o Argo X como um crossover urbano, para competir com o Volkswagen Tera e o Renault Kardian.

O novo Fiat Argo X deve ficar assim

Na grade frontal, o logotipo da Fiat passará a figurar centralizado na grade, enquanto no modelo europeu ele é deslocado para o lado esquerdo. Na lateral, a inscrição “Panda” em alto-relevo nas portas laterais deixa de existir, dando lugar a uma superfície mais limpa. As rodas também serão exclusivas para o modelo brasileiro.

Na traseira, a tampa do porta-malas também perde o nome estampado na lataria por um emblema aplicado tradicionalmente. O interior também deve mudar, adotando tons mais neutros e layout mais reto, com painel digital e multimídia semelhantes aos dos carros nacionais da Fiat. O volante, por outro lado, será o mesmo do Grande Panda. 

Todas as versões devem contar com seis airbags de série, enquanto as configurações mais caras terão pacote ADAS. O novo Fiat Argo X deve ser vendido nas versões Drive, Audace e Audace Plus com o motor 1.0 Firefly de 75 cv, sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas. 

O motor 1.0 turbo flex de 116 cv com sistema eletrificado de 12V deve chegar às configurações Drive, Audace e Impetus, sempre com câmbio automático do tipo CVT e com a mesma programação do Jeep Avenger, para garantir incentivos do programa Mover.

Modelo está em fase final de testes antes do lançamento

De acordo com a Fiat, a fase final de validação tem como principal objetivo certificar todos os processos construtivos do veículo. Nesta etapa, os testes contemplam situações extremas de clima, diferentes tipos de estradas e relevos característicos do país. Além disso, os protótipos percorrem trajetos urbanos, rurais, rodoviários e condições severas de uso, permitindo que todos os sistemas do veículo sejam calibrados e validados. 

“A validação em condições reais continua sendo um dos pilares do nosso processo de desenvolvimento. O Novo Argo X acumulou mais de 1 milhão de quilômetros em testes, complementando todo o trabalho realizado virtualmente. Levamos o veículo para diferentes cenários de uso, incluindo o ambiente urbano, rural, estradas e no Campo de Testes Veiculares da Stellantis em Curvelo (MG)”, afirma Márcio Tonani, Vice-presidente Sênior dos Centros Técnicos de Engenharia da Stellantis para a América do Sul. 

Lançamento vai acontecer em breve

O lançamento do novo Fiat Argo X deve ocorrer entre o fim de outubro e o começo de novembro. O novo modelo vai concorrer com o Argo atual, que deve perder versões com a chegada da nova geração. Produzido em Betim (MG), o novo Argo X será o primeiro modelo do plano estratégico faSTLAne da Fiat no país, que prevê outras quatro novidades até 2030. 

Ele também será o primeiro Fiat feito no Brasil com a plataforma modular Smart Car, já utilizada por modelos da Citroën vendidos no Brasil. Essa nova base servirá para os próximos carros da marca no país, incluindo as novas gerações do Fastback e da picape Strada.