Vazou: interior do novo Fiat Argo X surge antes da hora e mostra mudanças em relação à Europa

Acabou o mistério. Ou ao menos, parte dele. Poucos dias depois de ter o visual externo conhecido pelo público em fotos oficiais divulgadas pela Fiat, o novo Argo X teve o interior revelado antes da hora em uma imagem vazada na internet. Em um post publicado pelo perfil Argo Club (@fiatargoclub), no Instagram, é possível ver que o novo Argo X terá mudanças importantes em relação ao Grande Panda europeu, modelo do qual deriva. O lançamento do Fiat Argo X vai acontecer em dezembro no Brasil.

O modelo brasileiro abrirá mão do visual colorido e vibrante do irmão europeu, que traz interior colorido, além de revestimentos que simulam madeira em algumas versões. Além disso, o painel deixará os contornos mais curvilíneos para adotar linhas mais retas e sóbrias, com revestimento majoritariamente em plástico preto.

Interior mais sóbrio e refinado

Visualmente, o conjunto lembra bastante o interior dos recém-revelados Grizzly e Grizzly Fastback europeus, apesar de não ser idêntico. As versões topo de linha receberão um quadro de instrumentos digital e a central multimídia padrão dos modelos da Stellantis no Brasil, enquanto o volante será exatamente o mesmo do Grande Panda. 

A unidade flagrada era possivelmente uma configuração topo de linha, o que explica a presença do ar digital e do revestimento na cor creme nos bancos. A unidade também conta com revestimentos parciais nas portas dianteiras e na faixa central do painel no mesmo material. 

O novo Argo X também será o primeiro modelo da Fiat no segmento a sair de fábrica com seis airbags de série em todas as versões. Além da proteção passiva, um pacote de assistência à condução (ADAS) deve equipar as versões mais sofisticadas, de acordo com informações do site Autos Segredos.

Visual também terá diferenças em relação ao hatch europeu

As imagens divulgadas pela Fiat na última quarta-feira, 11, revelam que o modelo brasileiro vai aproveitar grande parte do visual do Grande Panda europeu. As diferenças do Argo X ficam concentradas nos detalhes: a inscrição “Panda” em alto-relevo nas portas laterais deixa de existir, dando lugar a uma superfície mais limpa. Na dianteira, o logotipo da Fiat abandona a posição deslocada da versão europeia e passa a ser posicionado de forma centralizada na grade.

O conjunto óptico traz iluminação halógena nas configurações de entrada e luzes em LED com formato de “X” nos DRLs e lanternas do Grande Panda europeu nas opções mais caras. Na traseira, a tampa do porta-malas troca o nome estampado na lataria por um emblema cromado aplicado tradicionalmente. Além disso, as rodas também serão exclusivas para o modelo brasileiro.

Motorização conhecida

O novo Fiat Argo X deve ser vendido nas versões Drive, Audace e Audace Plus com o motor 1.0 Firefly de 75 cv, sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas. O motor 1.0 turbo flex de 116 cv com sistema eletrificado de 12V deve chegar às configurações Drive, Audace e Impetus, sempre com câmbio automático do tipo CVT e com a mesma programação do Jeep Avenger, para garantir incentivos do programa Mover.