Mercado
Omoda 5 e Haval H6 humilham híbridos da Toyota, mas o Yaris Cross está em alta
Omoda 5 SHS-H (Omoda Jaecoo)
O mercado de veículos híbridos convencionais (HEV) fechou julho de 2026 com tendências significativas no pódio das vendas nacionais. A grande surpresa do período foi o Omoda 5, que demonstrou uma força impressionante no segmento e se consolidou como um dos grandes favoritos do consumidor brasileiro. O modelo surpreendeu ao bater de frente com as marcas mais tradicionais.
É verdade que o Omoda 5 perdeu a liderança que havia conquistado em junho, mas foi ultrapassado pelo Haval H6, um carro já consolidado da linha GWM. E além disso, o Omoda 5 perdeu, mas não deixou de ter uma alta de volume importante. A verdade é que esses dois SUVs chineses agoram ditam o ritmo dos HEVs, que antes eram totalmente dominados pela ToyotA.
Enquanto o GWM Haval H6 manteve a liderança da categoria com 3 mil emplacamentos, o Omoda 5 garantiu um expressivo segundo lugar no ranking. Com 2,5 mil unidades vendidas, o SUV da Omoda Jaecoo mostrou que tem forte apelo. O seu volume de vendas isolado foi quase o dobro do modelo que ocupou a terceira posição, atestando o sucesso da sua estratégia no país.
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Quem salvou a honra da Toyota foi o novato Yaris Cross, que já pulou para a terceira posição no ranking e deu uma demonstração de que algumas montadoras tradicionais — especialmente a Honda e a Jeep — poderiam ter sido mais ousadas com o WR-V e o Renegade. Mais barato do que a dupla Corolla Sedan/Corolla Cross, o Yaris Cross já é um sucesso de vendas
A Omoda Jaecoo atropelou a Toyota em julho. O novato Omoda 5 deixou a família híbrida da Toyota comendo poeira. A montadora japonesa viu seus modelos ocuparem do terceiro ao sexto lugar no ranking, com o Yaris Cross, Corolla Cross, Corolla sedã e RAV4. Porém, mesmo somando as vendas de seus dois principais SUVs (2.312 unidades), a marca não conseguiu superar os números do Omoda 5 sozinho.
O levantamento, realizado pela Bright Consulting, também mostra a movimentação de outros competidores no segmento. A GAC ainda não conseguiu fazer do GS4 uma ameaça para os Toyota — embora o carro tenha atributos para brigar pela liderança, quando as entregas de estabilizarem. O GAC GS4 registrou 225 unidades). Fechando o top 10, aparecem nomes de peso como a picape Ford Maverick, o Renault Koleos E-Tech e o modelo de luxo Lexus NX350H.
Top 10 HEV – Julho 2026
- GWM HAVAL H6 – 3.009
- OMODA 5 – 2.552
- TOYOTA YARIS CROSS – 1.324
- TOYOTA COROLLA CROSS – 988
- TOYOTA COROLLA – 877
- TOYOTA RAV4 – 397
- GAC GS4 – 225
- FORD MAVERICK – 188
- RENAULT KOLEOS E-TECH – 50
- LEXUS NX350H – 49
Fonte: Bright Consulting
