Novo Fiat Argo: tudo o que você precisa saber sobre o hatch que chega em 2026

Um dos lançamentos mais aguardados de 2026 no Brasil, a nova geração do Fiat Argo é o primeiro dos cinco lançamentos que a Fiat fará no Brasil até 2030. Ele deve chegar ao mercado até julho deste ano, marcando o início de uma nova era da marca italiana no país, com foco em modelos globais e alinhados à matriz na Itália. Confira tudo o que você precisa saber sobre o novo Fiat Argo antes dele chegar às lojas.

Visual semelhante ao do modelo europeu

As imagens de homologação brasileiras que vazaram no início deste ano mostram que o design do Grande Panda será mantido praticamente sem mudanças para o Argo nacional, algo que já havia sido adiantado pelos flagras mais recentes do modelo em testes. As únicas diferenças visíveis são a ausência do nome Panda estampado nas portas laterais e do logotipo da Fiat na tampa do porta-malas. 

Na dianteira e na traseira, as mudanças devem ser pontuais, restritas ao layout da grade, dos faróis e das lanternas. Além disso, o novo Argo também deve ganhar um acabamento semelhante ao do Citroën C3 na porta traseira, assim como novas opções de rodas. Outra exclusividade do modelo brasileiro serão os easter eggs com referências nacionais, enquanto o Grande Panda tem detalhes que remetem à Itália.

Já detalhes como os faróis em LED e a grade com o logotipo da Fiat descentralizado podem ser mantidos no Argo nacional, ao menos em alguma das versões. Apesar das mudanças, é possível que o hatch europeu já tenha sido registrado no Brasil apenas para proteger o design, como já foi feito anteriormente por outras montadoras.

Interior sóbrio e mais itens de segurança

Por dentro, o painel deve manter grande parte do design do Grande Panda, mas trocará os detalhes e cores chamativas por peças em cores mais neutras. Os bancos também devem ganhar novas padronagens de revestimento. Já a central multimídia deve contar com layout semelhante ao dos demais Fiat já vendidos no Brasil.

A lista de equipamentos deve ter como destaque os seis airbags – que devem equipar todas as versões de série pela primeira vez na linha Fiat no Brasil – e o pacote ADAS mais completo. A plataforma será a Smart Car (CMP), a mesma base dos Citroën C3, Aircross e Basalt produzidos em Porto Real (RJ).

Produzido em Betim com motores já conhecidos

O novo Fiat Argo será produzido em Betim (MG) e deve trazer versões equipadas com o motor 1.0 Firefly de 75 cv e o 1.0 turbo flex de 130 cv com sistema híbrido leve dos atuais Pulse e Fastback. Já o câmbio será manual de cinco marchas nas configurações aspiradas e um automático do tipo CVT nas eletrificadas.