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GWM Ora 03 elétrico baixou R$ 20 mil e ficou mais barato do que um Pulse Ímpetus

Com a chegada do Ora 5, GWM reposiciona o hatch elétrico Ora 03 no Brasil, que agora é vendido por R$ 149 mil.

João Buffon

João Buffon

25 de junho de 2026 · 2 min de leitura

GWM Ora 03 elétrico baixou R$ 20 mil e  ficou mais barato do que um Pulse Ímpetus

O lançamento do GWM Ora 5 no Brasil também provocou mudanças na linha Ora 03, que recebeu uma redução de R$ 20 mil no preço. Com a chegada do irmão maior por R$ 159.000, o hatch elétrico teve o preço reposicionado no país, passando de R$ 169.000 para R$ 149.000 com um bônus oferecido pela marca.

Desde o início deste ano, o GWM Ora 03 é vendido apenas na versão BEV58, e perdeu as versões de entrada BEV48 e a esportiva GT BEV63. O preço ficou muito atraente. O hatch chinês agora ficou mais barato do que um Fiat Pulse Ímpetus, que custa R$ 151.490 e está só engatinhando na eletrificação, com o sistema micro-híbrido MHEV 12V.

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GWM Ora 03 perdeu versões recentemente no Brasil

Com bateria de 58 kWh e até 315 km de alcance pelo ciclo Inmetro, a versão BEV58 era inicialmente uma opção limitada a 1.000 unidades, mas a maior procura pela versão motivou a oferta regular. Visualmente, traz teto e retrovisores pintados de preto, além do interior na mesma tonalidade. A carroceria pode trazer as cores Azul Copacabana, Vermelho Brava, Branco Ágata e Preto Hematita. 

A sleek gray GWM Ora 03 car parked on a paved surface with a green landscape in the background.
GWM Ora 03 BEV58 (Divulgação GWM)

Já o motor elétrico oferece 171 cv e 250 Nm. Além disso, ele ainda oferece 6 modos de condução e 3 modos de assistência de direção (conforto, normal e esportivo). A lista de equipamentos é a mesma do Ora 03 Skin, com a adição do teto solar panorâmico, o carregador de celular por indução de 15W e o espelho interno fotocrômico. 

Dentre os itens de segurança, há sete airbags, freios ABS + EBD, alerta e frenagem autônoma de emergência (inclusive para pedestres, motos e bicicletas), câmera 360°, assistente de ponto-cego com alerta de abertura de portas, reconhecimento de placas, condução semiautônoma nível 2+, assistente de permanência em faixa, entre outros recursos.

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Chegada do Ora 5 pode indicar “início do fim” para o hatch

O lançamento do Ora 5 a preços agressivos pode ser um indicativo de que o SUV elétrico deve ser o sucessor indireto do Ora 03 no Brasil. Isso porque o Ora 5 é maior, mais espaçoso e moderno do que o hatch, além de oferecer mais potência (204 cv x 171 cv), e alcance maior, de até 349 km no ciclo do Inmetro.

A matte gray Ora 5 electric vehicle displayed in a modern showroom with neon lighting in the background.
GWM Ora 5: SUV elétrico custa R$ 159.000 (Sergio Quintanilha/Guia do Carro)
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