Hot News
Dongfeng lança elétricos DFM Box e DFM Vigo e projeta produção de carros no Brasil
A chinesa Dongfeng estreia no Brasil sob a marca DFM. Conheça os elétricos Box e Vigo, além dos planos de 60 concessionárias e produção local
DFM Box (Sergio Quintanilha/Guia do Carro)
A montadora chinesa Dongfeng anunciou oficialmente sua chegada ao mercado brasileiro de forma independente durante o Festival Interlagos 2026. Para facilitar o reconhecimento e a pronúncia pelo consumidor brasileiro, a empresa adotará comercialmente a sigla DFM. Conforme informações divulgadas pelo portal Auto Indústria, a Dongfeng afirma estar assumindo um compromisso de longo prazo no país, o que inclui um plano futuro para estabelecer produção e um centro de pesquisa e desenvolvimento (P&D) locais.
Neste primeiro momento, a Dongfeng iniciará suas operações no Brasil com dois modelos 100% elétricos. O portfólio de estreia é composto pelo DFM Box, um hatch compacto urbano, e pelo DFM Vigo, um SUV elétrico. O modelo Box é equipado com um motor elétrico capaz de desenvolver 70 kW (95 cv) de potência e 160 Nm de torque. Já o SUV Vigo, que busca atrair o segmento familiar, entrega 120 kW (163 cv) de potência e 230 Nm de torque, sendo alimentado por uma bateria com capacidade de 52 kWh.
Expansão da rede e 11 modelos no radar
Leia também
A estratégia comercial da marca DFM envolve a abertura de 60 concessionárias pelo país. A primeira parceria já foi firmada com o grupo Servopa, que abrirá uma unidade em Curitiba (PR). Complementando a estrutura física, a DFM também terá uma loja on-line viabilizada por meio de uma parceria com o Mercado Livre.
O planejamento da DFM prevê a comercialização de um total de 11 modelos no Brasil. Após o lançamento da dupla de entrada, estão nos planos os modelos Mage e Huge, ambos com tecnologia híbrida plug-in (PHEV). A expansão deverá envolver também outras divisões do grupo chinês, com a promessa de chegada de veículos das marcas Voyah (modelos Free, Passion, Taishan, Dream e Courage) e MHero.
A direção do projeto, liderada por Wang Jiong, CEO da Dongfeng para as Américas, e pelo chairman Wang Long, deixou claro que o plano de fabricação nacional é uma realidade, embora os detalhes sobre a infraestrutura e os prazos dessa produção sejam definidos mais adiante. A questão não resolvida é a possível parceria da Dongfeng com a Stellantis ou com a Nissan, que está sendo tratada pelo CEO global e pode acabar mudando os planos da DFM local.
