20 números essenciais do Chevrolet Sonic para conhecer o novo SUV global

O Guia do Carro selecionou 20 números essenciais do Chevrolet Sonic para ajudá-lo a decidir se vale a pena comprar. O Sonic Premier, com visual sóbrio e estiloso, custa R$ 129.990, enquanto o Sonic RS, com design mais esportivo, sobe para R$ 135.990. São valores muito competitivos na comparação com o Volkswagen Nivus, seu foco principal.

O motor 1.0 turbo de injeção direta tem 115 cv de potência e 185 Nm de torque com câmbio automático de 6 marchas. Não parece impressionante à primeira vista, mas a Chevrolet aposta no baixo peso do carro para entregar respostas rápidas sem precisar de um motor maior.

O Sonic pesa apenas 1.139 kg. Para um SUV moderno, é pouco. Isso ajuda a explicar os 10 segundos na aceleração de 0 a 100 e também os bons números de consumo. Ele faz 14,8 km/l de gasolina e 10,4 km/l de etanol, ambos na estrada. São números iguais aos do Nivus, que é mais potente.

No tamanho, ele mede 4,23 metros de comprimento. Isso o coloca numa região interessante: maior do que SUVs compactos de entrada, mas ainda fácil de manobrar na cidade. O porta-malas tem 392 litros, enquanto o vão livre do solo de 20 centímetros é bom para enfrentar lombadas, valetas e ruas ruins. As rodas são de 17 polegadas.

Visualmente e nos equipamentos, o Chevrolet Sonic parece ser de uma categoria superior. O logotipo é iluminado, os faróis são Full LED e o painel aposta numa experiência mais tecnológica. O painel digital tem 8 polegadas e a tela multimídia chega a 11 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Outros números importantes: o Sonic sai de fábrica com 6 airbags e tem frenagem automática de emergência funcionando quase parado, a 8 km/h, ou andando rápido, a 130 km/h. O novo pacote OnStar é válido por 8 anos – algo raro no segmento – e a garantia Chevrolet é de 5 anos.

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