Chevrolet Captiva PHEV será montado no Brasil a partir de novembro de 2026

Falta pouco para o início da montagem do Chevrolet Captiva PHEV no Brasil. Durante uma premiação para fornecedores, o presidente da GM América do Sul, Thomas Owsianski, confirmou a chegada do novo modelo em novembro. Conforme antecipado pelo Guia do Carro em junho, o modelo será o terceiro veículo da Chevrolet montado na unidade da Planta Automotiva do Ceará (PACE), que já monta o Spark EUV e o Captiva EV localmente. 

Por enquanto, a Chevrolet ainda não revelou as especificações da versão híbrida plug-in do Captiva, que já é oferecida em outros mercados da região da América do Sul. Baseado no modelo chinês Wuling Starlight S, o novo Chevrolet Captiva híbrido tem alcance de até 1.100 km e brigará com o BYD Song Plus e o GWM Haval H6.

Captiva híbrido já é vendido na Argentina

Nos mercados no qual já é comercializada, a nova configuração combina um propulsor 1.5 aspirado de 102 cv a um motor elétrico de 136 cv, com 204 cv de potência combinada. Na configuração de maior autonomia, o Wuling Starlight S chega a oferecer um alcance combinado de até 1.100 km, sendo até 130 km apenas em modo elétrico. A configuração híbrida já havia sido flagrada em testes no Brasil.

O design é o mesmo da versão elétrica. Desenvolvido e feito na China, o Chevrolet Captiva segue a mesma receita que a marca americana adotou com o Spark EUV, que é um rebadge do Baojun Yep Plus, um SUV elétrico com porte menor do que o Tracker vendido na China. Ambas as marcas chinesas são do grupo SAIC, que é parceiro da GM no país asiático. Assim como o Spark EUV, o novo Chevrolet Captiva PHEV também deve ser montado em regime SKD, ainda com peças de origem chinesa.