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Carros chineses vão crescer ainda mais no Brasil, diz Bright Consulting
BYD Dolphin: carro chinês foi o principal responsável pelo crescimento dos eletrificados
Os novos impostos de importação para veículos elétricos e híbridos e o Programa Mover não serão suficientes para frear o avanço das montadoras chinesas no Brasil. Em artigo divulgado nesta quinta-feira, 11, o consultor Cassio Pagliarini, da Bright Consulting, afirma que a presença de carros chineses no mercado brasileiro vai aumentar ainda mais.
Pagliarini – que trabalhou na Ford, na Renault e na Hyundai – é sócio e um dos especialistas da Bright Consulting, empresa especializada em serviços, estatísticas e previsões sobre a indústria automobilística.
“Todas as expectativas são positivas para 2024 e espera-se um avanço ainda maior das montadoras chinesas, ocupando espaço entre os veículos eletrificados e preparando a produção local”, afirma Cassio Pagliarini. “O Brasil é um mercado amplo com baixa presença chinesa e baixo mix de eletrificados, fatores que justificam a grande atenção deles para o nosso mercado.”
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Em seu artigo, Pagliarini destaca o “crescimento fenomenal” dos carros eletrificados (elétricos e híbridos) no final do ano passado: “A notícia mais relevante do fechamento de 2023 nos informa que os veículos eletrificados alcançaram 6,7% das vendas em dezembro, com 15.792 unidades. É um crescimento fenomenal, visto que, no primeiro mês do ano, a presença de veículos eletrificados representava 3,4% das vendas”.
Acostumado às estatísticas, Pagliarini observa que o BYD Dolphin foi o grande responsável por esse salto de venda dos carros elétricos a bateria, que pela primeira vez ficaram na liderança deste novo segmento (eletrificados). Ele ressalva que muitos clientes anteciparam as compras para fugir do novo imposto de importação.
Para a Bright Consulting, a proporção de eletrificados vai aumentar ao longo da década e atingir 60% dos emplacamentos em 2030. Para 2024, a Bright prevê “o início da instalação de motorizações híbridas leves (mild hybrid) em veículos de grande volume, o que vai garantir boa evolução da eficiência energética, mesmo antes da divulgação dos objetivos do Programa Mover”.
A previsão da Bright Consulting para este ano é de um mercado total de 2,37 milhões de unidades, podendo chegar mais próximo de 2,66 milhões (volume pré-pandemia), dependendo do comportamento com alguns índices econômicos.
No final de seu artigo, Cassio Pagliarini deixa claro que o país virou a chave e que agora é o momento de investir em novas tecnologias. “Perdem as empresas sem habilidade para renovação de seus portfólios ou inovação rumo a mobilidade sustentável”, avisa.
