BAIC estreia no Brasil com elétrico Arcfox T1 por R$ 129.900 e entregas em novembro

Mais uma marca chinesa acaba de chegar ao Brasil. A Baic apresentou oficialmente nesta quinta-feira, 29, o Baic Arcfox T1, primeiro modelo da montadora no país. O crossover elétrico chega ao Brasil nas versões Pro (R$ 129.900) e Max (R$ 139.900), com preço promocional de lançamento e entregas a partir do dia 11 de novembro em todo o país, na rede de 50 concessionárias da marca.

Por fora, o desenho do Baic Arcfox T1 segue uma linguagem visual inspirada no conceito Arcfox 77°, com linhas minimalistas. O modelo tem 4,33 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1.57 m de altura e entre-eixos de 2,77 m. Na parte traseira, o porta-malas oferece 459 litros de capacidade. Com os bancos da segunda fileira rebatidos, o volume pode chegar a 1.352 litros.

Baic Arcfox T1 estreia em duas versões

O modelo está disponível em quatro cores externas — Cinza Eclipse, Branco Polar, Prata Aurora, Prata Elétrico — e duas combinações de acabamento interno: preto e dourado ou preto e branco suave. As versões também se distinguem pelas rodas. A configuração Pro utiliza rodas de aço de 17” com calotas, enquanto a Max recebe rodas de liga leve de 18”.

Outro destaque é o teto panorâmico na versão Max. Em comum, ambas as versões trazem um motor elétrico de 70 kW (95 cv) de potência e 176 Nm de torque. A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), com capacidade de 42,3 kWh, oferece alcance de até 283 km pelo padrão PBEV do Inmetro. Com potência de carregamento DC até 89 kW, a bateria pode passar de 30% a 80% em cerca de 25 minutos, enquanto a recarga completa em corrente alternada de até 6.6kW leva até oito horas, conforme as condições de carregamento. 

O modelo também conta com pré-condicionamento da bateria e funções V2L (vehicle-to-load) e V2V (vehicle-to-vehicle), que permitem alimentar equipamentos compatíveis ou fornecer carga a outro veículo.

Pacote recheado de equipamentos

Por dentro, o Arcfox T1 conta com painel de instrumentos de 8,8” e central multimídia de 15,6”. O painel e os painéis de porta trazem revestimento com toque semelhante à camurça. Os bancos contam com couro ecológico e contam com ajustes elétricos e aquecimento no banco dianteiro do motorista, enquanto a versão Max oferece também no banco do passageiro e acrescenta funções de ventilação e memória de posição.

Os bancos dianteiros também podem ser reclinados até formar uma superfície praticamente plana. Na segunda fileira, os encostos têm inclinação de até 28°. Um dos principais recursos tecnológicos de série em todas as versões é a câmera de 540°, sistema que combina visão panorâmica de 360° com uma visualização de 180° do chassi em modo transparente.

O modelo dispõe ainda de assistência à direção em baixa velocidade, que utiliza frenagem ativa para facilitar manobras em curvas fechadas. O recurso pode reduzir o raio de giro em aproximadamente 30 cm. Na versão Max, o pacote de assistência à condução inclui frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop-and-Go, assistência de centralização na faixa, assistência em congestionamentos, alerta de colisão com pedestres e alerta de saída de faixa.

A versão topo de linha também incorpora assistente de estacionamento automático, assistência para passagem por espaços estreitos e recurso de auxílio à marcha à ré com memorização do trajeto, além de tampa do porta-malas com acionamento elétrico e retrovisores externos com rebatimento elétrico.

A companhia prevê ampliar sua rede para 150 concessionárias até o fim de 2027, além de expandir gradualmente seu portfólio de veículos. A estratégia é apoiada pelo desenvolvimento de uma estrutura de atendimento e pós-venda que acompanhe a introdução de seus modelos eletrificados, combinando a experiência global do grupo com uma operação conectada às necessidades do consumidor brasileiro.

Baic fez primeira aparição no Festival Interlagos

Fundado em 1958, em Pequim, o Grupo Baic é um dos principais conglomerados automotivos da China, com atuação em mais de 140 países e mais de 40 milhões de veículos vendidos ao longo de sua história. No Brasil, a marca fez sua primeira aparição oficial durante o Festival Interlagos deste ano. 

Com experiência semelhante e recente na implementação de marcas como GWM e Lotus no mercado brasileiro, o executivo Oswaldo Ramos será o COO (Chief Operating Officer) e o responsável por trazer a nova marca ao país. Inicialmente, a BAIC chegará ao Brasil com veículos importados, mas já há planos de produção nacional no futuro.

A rede de concessionárias já estreia com 50 lojas este ano, e planos de ampliação para 150 concessionárias até o fim de 2027. A operação de pós-venda da BAIC conta com cobertura planejada de quase 100% das peças críticas e um armazém operacional dedicado em Itajaí (SC), em parceria logística com a Foton. A marca também oferece assistência 24 horas, sete dias por semana, além de serviços de concierge.