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Renault Kwid elétrico sai de linha no Brasil e abre espaço para Geely EX2

A Renault confirmou o fim das vendas do Kwid E-Tech no Brasil, que deixa o mercado para focar no Geely EX2 e na renovação do Kwid flex.

Renault Kwid elétrico sai de linha no Brasil e abre espaço para Geely EX2

A Renault confirmou nesta sexta-feira, 15, o fim das vendas do Kwid E-Tech no mercado brasileiro. Renovada em outubro do ano passado, a versão elétrica do hatch já não consta mais no site oficial da montadora francesa. Ele era importado da China e vendido por R$ 99.990, sendo um dos carros elétricos mais baratos vendidos no Brasil. As informações são dos amigos do site PodCarro.

Renault Kwid E-Tech já havia sumido das lojas

Na prática, o fim do Kwid elétrico já era esperado. Isso porque o modelo era vendido com os estoques remanescentes, já que a marca francesa não trazia lotes do modelo há alguns meses ao país. Ele trazia um motor elétrico de 48 kW (65 cv) e chegava a uma velocidade máxima de 130 km/h. Já a bateria de 26,8 kWh garantia um alcance de 180 km (Inmetro). 

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Um carro Geely EX2 em uma estrada, com uma estética moderna e um céu azul ao fundo.
Geely EX2 (Rodolfo Buhrer/Geely)

O movimento também abre mais espaço para o Geely EX2, que custa R$ 123.800.  Concorrente do Kwid E-Tech, ele será produzido em breve na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR), aproveitando a parceria entre as duas montadoras. Para uma faixa de preços superior à do EX2, a Renault pode trazer o hatch francês R5 em breve. Essa estratégia também vai de encontro ao desejo da marca de oferecer carros mais refinados.

Kwid nacional deve trazer visual do elétrico em breve

Mas para quem curtiu o design e as melhorias do Kwid elétrico, há uma boa notícia. A variante flex produzida no Brasil será renovada ainda este ano, ganhando as novidades que estrearam no ano passado com o – agora finado – E-Tech. Espere por novidades na dianteira, lateral e traseira, com linhas mais retas e modernas.

O interior também deve ganhar as mesmas melhorias de acabamento, incluindo painel de instrumentos de 7” e multimídia de 10”, com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O motor 1.0 flex de 71 cv deve ser mantido, assim como o câmbio manual de cinco marchas.

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