Quais são os carros elétricos mais econômicos do Brasil

Quais são os carros elétricos mais econômicos do Brasil? Muitas marcas de automóveis estão lançando veículos totalmente elétricos (EVs) com grande enfoque na potência e no alcance, mas é preciso prestar atenção em duas coisas: 1) a capacidade da bateria; 2) o consumo de energia por 100 km. Para tirar as dúvidas, fizemos um ranking de consumo elétrico. 

Três carros chineses ocupam os três primeiros lugares: JAC e-JS1, Caoa Chery Arrizo 5e e JAC e-JS4. A lista a seguir contém 14 carros elétricos à venda no mercado brasileiro e traz também o consumo de três versões do ID.3 e uma do ID.4, os dois modelos que a Volkswagen lançará em breve (eles estão fora da classificação).

Antes de conferir o ranking, vale dizer que o consumo, seja de combustível (litros) ou de energia (kWh ou Wh) deve ser sempre em relação a uma determinada distância. Por isso, é padrão internacional usar a distância de 100 km para medir o consumo. Embora quase todo mundo fale assim no Brasil, é errado dizer que um carro “consome” 5 km/l ou 5 km/kWh – por um motivo simples: não se consome quilômetros, percorre-se quilômetros. É por isso que carros importados mostram a marcação de consumo em l/100 km.

Consumo = kWh/100 km ou Wh/km (ou l/100 km)
Autonomia = 5 km/kWh (ou 5 km/l)
Alcance = total com uma carga de bateria (ou um tanque de combustível)

Nem sempre os carros elétricos vendidos no Brasil são a versão mais econômica do modelo. Algumas marcas ainda acreditam que os consumidores estão mais interessados na potência do que no consumo e acabam trazendo versões menos econômicas. Por isso, é possível encontrar em outros países o mesmo carro com consumo melhor.

Assim como nos carros a combustão, quanto maior a potência, maior será o consumo – e isso deve ser combinado com a capacidade da bateria para saber qual é o alcance do carro. É o caso do Volkswagen ID.3. O fabricante alemão ainda não decidiu qual versão vai vender no Brasil, mas ele tem três opções de bateria: 45 kWh, 58 kWh e 77 kWh. Veja o ranking a seguir. Os dados de alcance são os declarados pelos fabricantes

1º – JAC e-JS1
Bateria: 30,2 kWh
Consumo: 9,6 kWh/100 km
Alcance: 302 km

2º – Caoa Chery Arrizo 5e
Bateria: 53,5 kWh
Consumo: 12,5 kWh/100 km
Alcance: 322 km

3º – JAC e-JS4
Bateria: 55 kWh
Consumo: 13,0 kWh/100 km
Alcance: 420 km

4º – BMW i3
Bateria: 42,2 kWh
Consumo: 13,1 kWh/100 km
Alcance: 335 km

5º – Fiat 500e
Bateria: 42 kWh
Consumo: 14,0 kWh/100 km
Alcance: 320 km

6º – Nissan Leaf
Bateria: 40 kWh
Consumo: 17,2 kWh/100 km
Alcance: 273 km

7º – Chevrolet Bolt
Bateria: 66 kWh
Consumo: 17,4 kWh/100 km
Alcance: 416 km

8º – Peugeot e-208
Bateria: 50 kWh
Consumo: 17,6 kWh/100 km
Alcance: 340 km

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9º – Renault Zoe
Bateria: 52 kWh
Consumo: 20,0 kWh/100 km
Alcance: 385 km

10º – Mercedes-Benz EQC
Bateria: 80 kWh
Consumo: 20,8 kWh/100 km
Alcance: 374 km

11º – Jaguar I-Pace
Bateria: 90 kWh
Consumo: 22,3 kWh/100 km
Alcance: 470 km

12º – Porsche Taycan
Bateria: 79,2 kWh
Consumo: 24,8 kWh/100 km
Alcance: 354 km

13º – Volvo XC40
Bateria: 78 kWh
Consumo: 25,0 kWh/100 km
Alcance: 400 km

14º – Audi e-tron
Bateria: 95 kWh
Consumo: 26,2 kWh/100 km
Alcance: 436 km

s/c – Volkswagen ID.3
Bateria: 45 kWh
Consumo: 16,4 kWh/100 km
Alcance: 352 km
Bateria: 58 kWh
Consumo: 16,6 kWh/100 km
Alcance: 450 km
Bateria: 77 kWh
Consumo: 17,1 kWh/100 km
Alcance: 549 km

s/c – Volkswagen ID.4
Bateria: 52 kWh
Consumo: 18,2 kWh/100 km
Alcance: 285 km

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