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Peugeot revela perua 308 SW. Seria opção para o Brasil?
Novo Peugeot 308 SW está disponível em duas versões híbridas e uma a gasolina.
O novo Peugeot 308 SW foi apresentado na Europa. Trata-se da carroceria perua (SW vem de Station Wagon) do médio 308. O carro é uma opção interessante para famílias e usuários de frotas. Ele estará à venda no início de 2022.
Embora o mercado de peruas tenha praticamente desaparecido no Brasil, o carro poderia ser interessante para diferenciar a Peugeot no mercado. A marca francesa tenta construir um novo posicionamento no país e um carro que resgata o prazer ao dirigir — e que foge do mainstream dos SUVs — seria um bom aliado.
Pela primeira vez, o novo 308 SW está disponível com tecnologia híbrida plug-in, bem como motores a combustão interna eficientes, dando aos compradores o poder de escolha para escolher o trem de força que se adapta às suas necessidades. Além disso, a nova perua Peugeot 308 SW introduz o novo design da marca, com linhas nítidas e silhueta dinâmica, além do logotipo com a cabeça do leão.
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O novo Peugeot 308 SW mede 4,64 m de comprimento (+6 cm em relação ao anterior), e foi rebaixado em 20 mm, com altura de 1,44 m. Comparado com o novo 308, o novo 308 SW vem com uma distância entre eixos 55 mm mais longa, com o balanço 21 cm mais longo para aumentar o volume do porta-malas.
O novo 308 SW foi projetado com eficiência aerodinâmica em mente e vem com um coeficiente Cx de apenas 0,277. O desempenho aerodinâmico é auxiliado pela nova geração de rodas aerodinâmicas. Todos os novos modelos 308 SW vêm com faróis eco led de série. As versões GT e GT Premium vêm com luzes de led Matrix.
O Peugeot 308 SW Hybrid 225 combina um motor PureTech de 182 cv e um motor elétrico de 110 cv e câmbio automático de 8 marchas. Outra versão, Hybrid 180, combina um motor de 152 cv com um motor elétrico de 110 cv e câmbio automático de 8 marchas. O carro é muito ecológico: tem emissões de apenas 26 g/km de CO2. A bateria é de 12,4 kWh. A versão a gasolina tem motor 1.2 PureTech de 130 cv e câmbio automático de 8 marchas.
Com um carro assim, considerando o nível de equipamentos, a Peugeot poderia ocupar um espaço que era da Volvo e atualmente é ocupada apenas pela Audi, que continua vendendo peruas, mas somente as de alto desempenho. Seria, evidentemente, um carro de nicho, mas que diferenciaria a Peugeot no mercado. Com a palavra, Antonio Filosa, presidente da Stellantis América do Sul.
