McLaren GT, estradeiro de R$ 2,4 milhões, chega a São Paulo

Quem conhece e acompanha o segmento dos automóveis esportivos grand tourers deve lembrar do lançamento da Ferrari 360 Modena, em 1999. Até então, os esportivos da marca italiana eram famosos por serem essencialmente esportivos, sem grandes concessões ao conforto ou à conveniência.

O novo esportivo da inglesa McLaren, que foi apresentado oficialmente à imprensa hoje, no Iate Clube de Santos, na capital paulista, me lembrou muito aquele modelo de duas décadas atrás, por ter características mais próximas às dos grand tourers, bastante adequados para viagens de longa distância com muito conforto.

O novo McLaren GT não deixa de ser um supercarro, mas foi pensado para atrair um novo público, que dispensa os exageros estéticos dos esportivos de grande desempenho e prefere um visual mais limpo.

O McLaren GT inova em algumas características antes não pensadas para os modelos da marca, como cores mais elegantes ou acabamento menos esportivo. Como um grand tourer, os dois porta-malas, que chegam a 570 litros, demonstram a sua aptidão. Atrás, sobre o motor, cabem 420 litros de bagagem, sobre um tecido especial que isola o calor e embaixo do grande vidro traseiro. As malas do viajante devem ser muito bonitas, pois ficarão sob uma vitrine. Na frente, um pequeno compartimento leva mais 150 litros.

O chassi do McLaren GT é um monocoque de fibra de carbono, o carro pesa 1.530 kg e o motor V8 4.0 biturbo tem potência de 620 cv e torque de 630 Nm. O câmbio é um SSG automático de 7 marchas e dupla embreagem. De acordo com o fabricante, o McLaren GT acelera de 0-100 km/h em 3,2 segundos e de 0-200 km/h em 9 cravados. Chega a 326 km/h.

O McLaren GT foi apresentado em São Paulo por seu próprio projetista, o argentino Esteban Palazzo, que enumerou as qualidades do veículo e ainda contou um pouco de como chegou àquele desenho.

O preço base do novo McLaren GT é de R$ 2.400.000, variando um pouco para cada unidade trazida, que podem diferir quanto aos itens opcionais. Esses itens podem ser um sistema de áudio especial, o teto panorâmico eletrocrômico ou a abertura elétrica da tampa traseira do porta-malas.

Os números

• Preço: R$ 2.400.000
• Motor: 4.0 V8 biturbo, longitudinal, central, tração traseira
• Potência: 620 cv a 7.500 rpm
• Torque: 630 Nm a 5.500 rpm
• Câmbio: 7 marchas ATD
• Comprimento: 4,683 m
• Largura: 2,045 m
• Altura: 1,213 m
• Entre-eixos: 2,675 m
• Peso: 1.530 kg
• Pneus: 225/35 R20 (d) e 295/30 R21 (t)
• Porta-malas: 570 litros
• Tanque: 72 litros
• 0-100 km/h: 3s2
• Velocidade máxima: 326 km/h
• Consumo cidade: 6,8 km/l
• Consumo estrada: 11,4 km/l
• Emissão de CO2: 245 g/km