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Jetour desafia G700 e coloca SUV para travessia submersa na China
Jetour G700: é um carro, mas parece um barco (Divulgação Jetour)
A Jetour se propôs a um grande desafio durante o Salão de Pequim 2026 (Auto China). A marca realizou um teste de travessia público do G700 (Edição Ark) em Pequim. A demonstração seguiu a travessia do veículo pelo rio Yangtzé, em outubro de 2025.
A travessia é um dos cenários mais exigentes para veículos off-road. As soluções tradicionais dependem principalmente de proteção passiva, como entradas de ar elevadas e vedação reforçada do chassi.
O G700 supera a profundidade de travessia de 970 mm do modelo básico, graças à tecnologia Gaia Ark Tech. Utilizando um sistema de travessia independente, o veículo obteve direção controlada e movimento para frente na superfície da água.
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A capacidade anfíbia do G700 tem origem na arquitetura Gaia, que engloba o extensor de autonomia anfíbio CEM-O. Ao contrário dos sistemas híbridos convencionais, o CEM-O integra um sistema independente de 800 V para travessia de cursos de água. Ao entrar no modo de navegação, o trem de força desacopla a tração das rodas e redireciona a energia para sistemas de travessia em água. Simultaneamente, um sistema de vedação abrangente e a impermeabilização independente do motor garantem a estabilidade dos componentes principais enquanto submersos.
O G700 conta com três bloqueios de diferencial e uma potência combinada de 665 kW. Manobras avançadas, como as curvas em U e o modo de deslocamento lateral, aumentam a agilidade em ambientes estreitos ou complexos.
