GM quer trazer os melhores carros dos EUA e da China para crescer no Brasil

As frequentes disputas comerciais entre EUA e China não afetam os planos da General Motors. A nova estratégia da GM para o Brasil prevê justamente a união do que há de melhor nas linhas de carros dos Estados Unidos e da China para se fortalecer no mercado. O objetivo da GM foi explicado por Fabio Rua, vice-presidente da GM América do Sul, em entrevista exclusiva para o Guia do Carro, durante um test-drive de vários carros perto de Detroit, Michigan.

Depois de oferecer quatro novos carros elétricos da Cadillac (Optic, Lyric, Vistiq e Escalade), o ícone esportivo Chevrolet Corvette (e-Ray, o primeiro híbrido), dois superutilitários da GM (Hummer EV e a picape Sierra EV), além de novas versões do Blazer EV e Equinox EV, Fabio Rua explicou os planos do que podemos chamar de "Nova GM". A ideia é trazer os melhores carros da GM disponíveis nos EUA e na China "para complementar a linha Chevrolet no Brasil". Veja a entrevista completa no vídeo abaixo.

Fabio Rua explicou que ainda não há aprovação para a importação de alguns desses carros para o Brasil, mas deixou claro que o futuro da GM no país passa necessariamente pela importação de novos produtos americanos e chineses.

Dos Estados Unidos, a GM pretende trazer principalmente os carros da Cadillac, que teria um relançamento no país depois de décadas ausente. Segundo apuramos em Detroit, os carros mais cotados são o Cadillac Escalade IQ, um monstro de 750 cv que tem alcance elétrico de 740 km, e o belo Cadillac Lyric, que vai de 0 a 100 em apenas 3,3 segundos e é considerado um luxo acessível.

"Vários dos carros que mostramos aqui (em Detroit) já são vendidos no Brasil por importados independentes", comentou Rua. Na visão dele, seria melhor para os consumidores se esses carros tivessem a chancela de importação da própria GM, com uma rede de assistêcia técnica com 600 pontos espalhados pelo país.

Outra sensação da GM é o Hummer EV, da marca GMC, que tem uma incrível tecnologia chamada "Crab Walk", que faz o carro andar quase de lado, como um caranguejo. A picape elétrica GMC Sierra, por sua vez, poderia fazer dobradinha com o Chevrolet Silverado.

Da China, os primeiros carros serão os já anunciados Chevrolet Spark EUV e Chevrolet Captiva EV, ambos fabricados pela marca Wulling, que tem 45% de participação da GM. Ele também confirmou que esses carros serão lançados em julho, "junto com o Novo Onix e o Novo Tracker".

À noite, num jantar com jornalistas em Birminghan, cidade próxima a Detroit, outro executivo da GM, Rafael Santos, vice-presidente de operações, também disse que a China é fundamental para o crescimento da General Motors no Brasil, devido às tecnologias de carros elétricos muito mais acessíveis do que existem nos países ocidentais.

Santos disse que essa é uma estratégia global e que mais carros chineses virão da associação SGMW, formada pela SAIC e pela própria GM, que são sócias na China, e também pela Wulling.

Fabio Rua e Rafael Santos estão participando de um encontro global de uma semana com executivos da empresa do mundo inteiro, inclusive da China. Somente a GM dos EUA não participa do encontro, que está afinando as novas estratégias da montadora. O grupo já teve até um encontro com a CEO global Mary Barra.

Rua e Santos confirmaram também que, devido ao momento específico do mercado, a GM vai oferecer carros híbridos leves (MHEV) e híbridos leves (PHEV) no mercado brasileiro, além dos elétricos puros. Mas eles consideram que o carro híbrido será temporário.

Fabio Rua disse que o projeto de uma GM totalmente elétrica a partir de 2035 continua em vigor, embora a transição tenha sido modificada, entrando os híbridos, a pedido dos revendedores. "Basta ver os carros que estamos mostrando aqui, quase todos elétricos", comentou Rua.