Fiat Mobi fica mais caro e encosta nos R$ 90 mil; compacto já custa quase o mesmo que rivais maiores

O Fiat Mobi ficou mais caro em junho. A marca italiana reajustou os preços de todas as versões do hatch subcompacto, elevando em R$ 2.000 os valores das configurações Like e Trekking. Com isso, o modelo passa a ser vendido por R$ 85.490 na versão de entrada e R$ 87.990 na opção com apelo aventureiro.

Antes do aumento, os preços eram de R$ 83.490 e R$ 85.990, respectivamente. Apesar de continuar sendo um dos carros mais acessíveis da Fiat, o reajuste faz o Mobi se aproximar de modelos maiores e mais espaçosos, além de reduzir a distância para alguns dos seus principais concorrentes no segmento de entrada.

Mobi encosta no preço do Renault Kwid

Com a nova tabela, o Fiat Mobi Like 1.0 passa a custar praticamente o mesmo que o Renault Kwid Intense, atualmente oferecido por R$ 85.890. Já a versão Trekking segue mais barata do que o Kwid Outsider, mas a diferença diminuiu consideravelmente.

Outro ponto que chama atenção é a proximidade com o Fiat Argo. Por pouco mais de R$ 8 mil adicionais, o consumidor já consegue adquirir o hatch compacto da própria marca, que oferece porte maior, cabine mais espaçosa e porta-malas superior.

O cenário reforça um movimento observado nos últimos anos no mercado brasileiro, onde modelos de entrada passaram a ocupar faixas de preço que, há pouco tempo, eram associadas a veículos de categorias superiores.

Equipamentos continuam sem mudanças

Apesar do aumento nos preços, o Fiat Mobi não recebeu alterações na lista de equipamentos. A versão Like segue oferecendo itens como controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), sinalização de frenagem de emergência e monitoramento da pressão dos pneus.

Também fazem parte do pacote rodas de 14 polegadas com calotas, coluna de direção com regulagem de altura e vidros elétricos dianteiros. Trata-se de uma configuração focada na simplicidade e no baixo custo de manutenção, características que ajudaram a consolidar o modelo entre os carros mais vendidos do país.

Na versão Trekking, o destaque continua sendo o visual aventureiro. A configuração recebe barras longitudinais no teto, adesivos exclusivos e acabamento diferenciado, buscando atrair consumidores que desejam um visual mais robusto sem abrir mão das dimensões compactas do hatch.

Motor segue o conhecido 1.0 Firefly

Sob o capô, nada muda. Tanto o Mobi Like quanto o Trekking continuam equipados com o motor 1.0 Firefly de três cilindros aspirado, sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas. O conjunto entrega até 75 cv de potência e 107 Nm de torque quando abastecido com etanol. A proposta continua sendo oferecer baixo custo operacional e simplicidade mecânica, privilegiando o uso urbano.

Um dos pontos fortes do Mobi permanece sendo a eficiência energética. Segundo dados do Inmetro, a versão Like registra médias de 10,1 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada com etanol. Quando abastecido com gasolina, os números sobem para 14,5 km/l em ciclo urbano e 15,8 km/l em rodovias, tornando o hatch uma das opções mais econômicas da categoria.

No caso do Trekking, as médias ficam ligeiramente abaixo devido às diferenças de configuração. Com etanol, o modelo registra 9,8 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, mantendo números competitivos para o segmento.