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Carros elétricos voltam a crescer na Europa, em mercado de queda
BYD Atto 3 (Yuan Plus no Brasil) é um dos carros elétricos chineses em alta na Europa
Em setembro de 2024, os novos registros de carros da União Europeia (UE) continuaram sua trajetória descendente (-6,1%) com resultados negativos em três dos quatro principais mercados da região: França (-11,1%), Itália (-10,7%) e Alemanha (- 7%). Por outro lado, a Espanha experimentou uma recuperação saudável (+6,3%).
Apesar dos ruídos ocorridos este ano, os carros elétricos voltaram a crescer em setembro e representaram 17,3% do mercado europeu. Os registros de carros elétricos a bateria aumentaram 9,8%, para 139.702 unidades em setembro de 2024.
No entanto, o volume de mercado acumulado dos carros elétricos no ano ainda foi 5,8% menor do que no mesmo período do ano passado, com a participação total de mercado caindo de 14% para 13,1%, impulsionado por uma queda substancial na Alemanha (-28,6%).
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Os registros de carros híbridos plug-in tiveram uma queda (-22,3%) no mês passado, com declínios registrados em todos os principais mercados. Em setembro, os híbridos plug-in representaram 6,8% do mercado de carros, abaixo dos 8,2% do ano passado, com 54.889 unidades vendidas.
Os registros de híbridos não plugáveis cresceram em setembro, aumentando em 12,5%. A participação de mercado agora é de 32,8%, acima dos 27,4% em setembro de 2023, superando a gasolina.
Em setembro, as vendas de carros a gasolina caíram 17,9%, com todos os quatro principais mercados registrando declínios de dois dígitos: França (-31,9%), Itália (-23,3%), Alemanha (-15,2%) e Espanha (-10,7%). Os carros a gasolina agora representam 29,8% do mercado, abaixo dos 34% no mesmo mês do ano passado.
O mercado de carros a diesel viu um declínio de 23,5%, resultando em uma participação de mercado de 10,4% em setembro passado. No geral, foram observadas reduções em dois terços dos mercados da Europa. Os dados são da ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles).
