Volkswagen faz testes avançados com a picape Tukan na estrada; veja as fotos

Um dos lançamentos mais aguardados da Volkswagen, a picape intermediária Tukan foi flagrada pelo Guia do Carro em testes na Rodovia Carvalho Pinto, próxima a Taubaté (SP). Uma unidade do modelo com cabine simples rodava ainda bem camuflada, mas já revelou alguns de seus detalhes. A nova Volkswagen Tukan deve ter suas primeiras imagens oficiais reveladas na próxima semana, durante a Festa do Peão de Barretos (SP).

Com base nas imagens, é possível ver que a nova picape terá uma espécie de cabine estendida aos moldes da encontrada anteriormente no Saveiro. A versão terá caçamba alongada em relação à opção com cabine dupla, mas não deixará de oferecer um espaço extra atrás dos bancos dianteiros, possivelmente para acomodar pequenos itens ou bagagens.

Nova picape terá sistema semi-híbrido flex

Outro destaque era o desempenho da picape em testes, que parecia trazer o motor 1.5 TSI por conta da resposta rápida ao ter sido flagrada. Vale lembrar que o Tukan deve estrear no Brasil o motor 1.5 turbo flex de 150 cv e 250 Nm, aliado ao câmbio automático de oito marchas. 

Ela também será o primeiro carro híbrido da marca produzido no Brasil, possivelmente com um sistema semi-híbrido flex de 48 volts, que ajudará a reduzir o consumo de combustível.  Também são esperadas versões equipadas com o motor 1.0 turbo flex e com câmbio manual. Esse conjunto deve equipar as configurações de entrada da picape.

O porte do Volkswagen Tukan será maior do que o da Saveiro, mas ainda menor do que o do Fiat Toro. Isso porque o novo modelo da Volks será concorrente direto do Chevrolet Montana, atacando também versões do Fiat Strada. Alguns detalhes do design têm sido revelados a conta-gotas pela marca alemã, que mostrou apenas a versão cabine dupla em fotos oficiais, ainda com forte camuflagem.

Tukan terá versões com cabine simples ou dupla

Na dianteira, a picape terá uma grade dianteira de grandes dimensões. Ela será integrada à entrada de ar no para-choque. Dependendo da versão, haverá uma fina faixa em LED na parte superior, conectando os faróis. Já na traseira, as lanternas serão interligadas por uma barra horizontal na cor preta. A Tukan também contará com lanternas verticais e com o nome do modelo estampado direto na lataria da tampa da caçamba. 

A cor oficial de lançamento já foi definida como Amarelo Canário. O grande destaque técnico confirmado pela Volkswagen até o momento é a suspensão traseira. A inédita picape Tukan utilizará feixe de molas – exatamente o mesmo sistema consagrado pelo Fiat Strada, picape que há cinco anos lidera o ranking geral de vendas. 

A escolha prioriza a robustez e a durabilidade da Tukan para o uso no trabalho, mesmo sendo construída sobre a plataforma MQB A0 (a mesma do Polo, T-Cross, Nivus e Virtus). O porte da nova picape é mais próximo ao do Chevrolet Montana do que ao do Fiat Toro. 

A versão topo de linha terá rack de teto e santantônio integrado ao desenho da caçamba, assim como rodas de 17 polegadas e freios a tambor no eixo traseiro.