VW Tera ganha motor 200 TSI e novo câmbio automático para brigar com Jeep Avenger

A Volkswagen do Brasil anunciou a chegada do motor 1.0 200 TSI ao Tera a partir da linha 2027. Com 128 cv de potência e 200 Nm de torque, o propulsor já utilizado pelos modelos Virtus, Nivus e T-Cross passa a equipar as versões Comfort e High do SUV urbano, sempre associado ao novo câmbio automático de oito marchas, que substitui a antiga caixa de seis velocidades. O modelo chega às lojas em outubro.

Trata-se da mesma dobradinha que estreou recentemente na linha 2027 do T-Cross, que já oferecia o motor, mas recebeu o novo câmbio. A nova transmissão terá um papel fundamental com as novas normas de emissões de poluentes, que serão mais rigorosas a partir de 2027. Além disso, a novidade também torna o Tera o modelo mais potente do segmento, sendo também uma resposta à chegada do Jeep Avenger ao mercado. O visual não muda, uma vez que o Tera foi lançado há pouco mais de um ano no Brasil.

Mais potência e menos delay

Dentre as melhorias além da potência e do torque extras, o Tera 200 TSI também promete relações mais curtas entre as marchas, enquanto o novo câmbio também deve contribuir para um menor consumo de combustível, além de diminuir a emissão de poluentes e o delay do pedal do acelerador. 

No entanto, a Volkswagen ainda não revelou as demais especificações e nem os preços do novo Tera 200 TSI, e as reserva para o lançamento do produto no próximo mês. O motor 1.0 turbo flex com 116 cv e 165 Nm, seguirá disponível para a versão 170 TSI, sempre com câmbio manual de cinco marchas.

Virtus deve ser o próximo a ganhar a novidade

A julgar pela rápida chegada do conjunto ao Tera após o T-Cross, a Volkswagen também deve apresentar em breve a linha 2027 do Virtus com a mesma configuração nas versões 1.0 turbo flex.