Volkswagen ID.4 melhora em tudo e será vendido por R$ 299.990. Mas terá um futuro?

Depois de longos testes de mercado, a Volkswagen do Brasil inicia sua estratégia de eletrificação da marca no Brasil. A nova fase foi aberta oficialmente no Rock in Rio com a apresentação do Volkswagen ID.4 2027 por R$ 299.990.

O carro teve melhorias em relação ao ID.4 anterior, que o Guia do Carro testou em 2023, mas que só estava disponível por assinaturas. A potência passou de 204 cv para 296 cv (150 kW contra 218 kW) e a capacidade da bateria foi de 77 kWh para 84 kWh. O SUV elétrico melhorou em tudo.

O ID.4 2027 chega em outubro deste ano como o primeiro carro 100% elétrico da Volkswagen no mercado brasileiro. O primeiro teste de mercado foi feito em 2019 com o Golf GTe híbrido plug-in, que teve 99 unidades importadas da Alemanha depois que saiu de linha. O segundo teste foi o plano de assinatura dos elétricos ID.4 e ID.Buzz. O SUV começou por R$ 9.990 mensais e depois baixou para R$ 6.990.

Agora, o ID.4 chega ao Brasil como início do futuro elétrico da Volkswagen, porém já sem futuro na Europa e nos Estados Unidos. Nesses mercados, ele dará lugar ao ID.Tiguan.

O Volkswagen ID.4 é o modelo elétrico de maior sucesso da marca. Porém, sua venda com maior potência, maior torque, design aprimorado, novas tecnologias, bateria maior e melhor desempenho não deverá ter grande impacto no mercado — apesar da força da marca e da qualidade do carro — devido ao momento tardio. O segmento já está mais maduro e com muitos carros chineses.

O alcance subiu apenas 12 km pelo ciclo PBEV do Inmetro (389 km contra 377 km do ID.4 anterior), mas a potência de carregamento subiu bastante, de 125 kW para 185 kW.

A Volks divulgou uma fala otimista de seu CEO no Brasil, Ciro Possobom, em um comunicado oficial: “A chegada do ID.4 representa um momento histórico para a Volkswagen do Brasil. Estamos dando mais um passo importante em nossa estratégia de eletrificação ao oferecer ao consumidor brasileiro um veículo que reúne toda a tradição da engenharia alemã da Volkswagen com o que existe de mais moderno em mobilidade elétrica”.

E completou: “O ID.4 é um produto global de sucesso e que chega ao Brasil para inaugurar uma nova etapa da nossa jornada rumo a uma mobilidade cada vez mais sustentável”. 

O Guia do Carro, entretanto, tem dúvidas sobre a longevidade do modelo ID.4 no Brasil. Isso porque ele chega “datado”, já no fim de seu ciclo de vida na Europa, conforme noticiado pela revista alemã Auto Bild. Da mesma forma, nos Estados Unidos a revista Car and Driver colocou o Volkswagen ID.4 atual (renovado em 2024) numa lista de modelos que estarão “mortos em 2027”. Nos dois mercados o ID.4 será substituído pelo Tiguan elétrico.

É possível que, como aconteceu com o Golf GTe, a paralisação das fábricas de Chattanooga, no Tennessee, e de Zwickau, na Alemanha, tenha forçado a VW a realocar seus esforços de vendas para limpar os estoques globais do modelo antes que a nova linguagem visual e tecnológica do “ID. Tiguan” com botões físicos ocupe o mercado de vez. Mas já saíram notícias na Europa de que a fábrica de Zwickau será fechada até fechada até 2031.

Se o Volkswagen do Brasil “herdar” a estrutura que transformou o ID.4 num sucesso de vendas na Europa, então podemos esperar um futuro para o modelo, mesmo que mude de nome. Isso é bastante improvável de acontecer. A tendência é que o ID.4 suma de cena também no Brasil até o fim da década

As novidades do ID.4 2027

Segundo um comunicado oficial da Volkswagen do Brasil, o ID.4 2027 chega com as seguintes características e principais novidades.

• Assinatura de iluminação com um conjunto IQ.Light completo na dianteira e na traseira, seguindo a tendência automotiva de que o “LED é o novo cromado”.
• Faróis e lanternas com animações e calibrações ao se aproximar do veículo (configuráveis para as lanternas), acompanhadas das maçanetas embutidas – que também são iluminadas – e da projeção do logo Volkswagen no piso, abaixo dos espelhos retrovisores, facilitando o acesso em áreas de baixa luz.
• Duas opções de cor: o Costa Azul, sempre acompanhado do teto pintado em Preto Piano, e o Preto Granadilho. No interior, as cores Preto e Marrom Florence e bancos com microfibra sustentável.
• Novas rodas, agora de 19 polegadas e design exclusivo. O novo diâmetro permite um jogo de pneus mais robusto (medidas 235/55 R19 na dianteira e 255/50 R19 na traseira), entregando mais conforto na rodagem, sem perda de efiência e desempenho.
• Carregamento rápido de 10% a 80% da bateria em apenas 25 minutos numa conxeção DC der 180 kW.

Construído sobre a plataforma elétrica MEB, o Volkswagen ID.4 tem 4,58 m de comprimento, com um entre eixos de 2,77 m. O porta-malas tem 533 litros de capacidade, o maior espaço da categoria, reforçando sua versatilidade para uso familiar e viagens. O teto solar panorâmico ocupa o teto de ponta a ponta, garantindo boa iluminação e sensação de espaço para a cabine do ID.4. 

Com o novo motor, o Volkswagen ID.4 2027 é muito rápido do que o modelo testado pelo Guia do Carro. Ele agora acelera de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos (contra 8,5 s) e a velocidade máxima passou de 160 km/h para 180 km/h. A tração continua sendo traseira, uma característica que diferencia o ID.4 de boa parte dos SUVs elétricos vendidos no Brasil. A Volkswagen pretende enfrentar os elétricos chineses atacando seu ponto fraco. Por isso o ID.4 promete ótima sensação ao volante.