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Volkswagen estuda trazer ID. Cross ao Brasil para encarar SUVs elétricos chineses
Com porte de T-Cross, autonomia de até 436 km e 211 cv, SUV elétrico é cotado para estrear até 2028 na faixa de R$ 160 mil a R$ 190 mil
Volkswagen ID. Cross (Divulgação VW)
A Volkswagen está de olho no crescimento dos carros elétricos no Brasil. Até por isso, a montadora alemã estuda trazer o novíssimo ID. Cross ao país nos próximos anos. Lançado em julho na Europa, o SUV compacto de porte equivalente ao do T-Cross pode chegar ao Brasil importado a partir de 2028 para brigar contra modelos chineses como o GWM Ora 5, Leapmotor B10 e Omoda E5.
A informação foi adiantada pela Volkswagen a um grupo de jornalistas brasileiros durante uma viagem à sede da empresa, em Wolfsburg (Alemanha). Na Europa, o novo Volkswagen ID. Cross tem preços a partir de 28.000 euros (cerca de R$ 171 mil em conversão direta) e é vendido nas versões Trend, Life e Style.
Preço competitivo ainda é principal entrave no Brasil
Para o Brasil, o dilema atual fica em torno do preço final, que deveria ser entre R$ 160 mil e R$ 190 mil para tornar o ID. Cross competitivo no país contra os modelos chineses. Dentre as possíveis soluções, estariam a produção do modelo na China – país do qual o ID. Cross chegaria importado com custos menores – e até planos de produção nacional posteriormente.
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De acordo com a revista Quatro Rodas, o eventual lançamento do Volkswagen ID. Cross no Brasil não aconteceria antes de 2028. Isso porque, a montadora alemã prepara a chegada de novos modelos híbridos flex antes desta data, incluindo o Projeto Saga baseado no T-Roc, o lançamento das picapes Tukan e Amarok e um segundo SUV, que deve substituir o Taos atual.
VW ID. Cross tem diferentes opções na Europa
Construído sobre a nova plataforma MEB+, o novo Volkswagen ID. Cross tem três opções de motorização elétrica, com potências de 116 cv, 135 cv e 211 cv. Todas elas contam com tração dianteira. Já as baterias trazem capacidades entre 37 kWh e 52 kWh, com alcance de até 436 km no ciclo WLTP e suporte a carregamento rápido.
Por fora, o visual traz a nova linguagem de design da marca, chamada de ‘Pure Positive’. Visualmente, há elementos que lembram os carros a combustão da marca alemã, como o formato da grade frontal e o teto com efeito flutuante, enquanto as colunas C são largas e contam com um acabamento em black piano com três fendas. Na traseira, as lanternas são interligadas.
O Volkswagen ID. Cross mede 4,15 m de comprimento, 1,79 m de largura e 1,58 m de altura. O entre-eixos é de 2,60 m. São medidas ligeiramente maiores do que as do atual T-Cross europeu, que é menor do que o brasileiro – que tem 2,65 m de entre-eixos e 4,21 m de comprimento, contra 2,56 m e 4,12 m do europeu, respectivamente.
Acabamento mais refinado e porte de T-Cross
O porta-malas do ID. Cross tem 475 litros, 55 litros a mais do que o do modelo atual. Na parte frontal, também há um compartimento extra para 22 litros sob o capô. No interior, o acabamento traz materiais mais refinados do que os do atual T-Cross, com mais superfícies emborrachadas ou revestidas em tecido.
Nas versões mais caras, é possível optar entre tonalidades mais claras ou escuras, assim como equipar o SUV com sistema de som Harman Kardon, bancos elétricos, iluminação ambiente e teto panorâmico. O volante multifuncional com controle por botões foi redesenhado, enquanto o painel digital tem 10,25” e a central multimídia é de 12,9”. Ainda há pacote ADAS avançado entre os equipamentos disponíveis para o ID. Cross.
