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Último Toyota Corolla deixa fábrica de Indaiatuba após quase 28 anos

Último Toyota Corolla produzido em Indaiatuba deixou a linha no sábado; sedã passa a ser feito em Sorocaba.

Último Toyota Corolla deixa fábrica de Indaiatuba após quase 28 anos

O último Toyota Corolla produzido em Indaiatuba (SP) deixou a linha de produção no último sábado, 20. A planta foi inaugurada em setembro de 1998 justamente com a produção nacional do modelo, que passará a ser produzido em Sorocaba (SP). A unidade final foi um Corolla Altis Premium HEV branco, registrado em imagens feitas por funcionários e publicadas pelo perfil Indaiatubanos (@indaiatubanosoficial) no Instagram. 

O encerramento das atividades da fábrica será no dia 24 de junho, e já era um movimento esperado. A Toyota havia anunciado anteriormente que a planta seria desativada e que a produção do Corolla sedã seria transferida para Sorocaba, onde a montadora japonesa já fabrica os modelos Yaris Cross e Corolla Cross. 

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Fábrica de Sorocaba foi ampliada e modernizada

Junto com a produção do Corolla, a fábrica da Toyota em Sorocaba também se prepara para produzir uma inédita picape intermediária. A novidade, que foi antecipada pelo Guia do Carro já em 2023, será baseada no Corolla Cross. Para isso, a fábrica no interior paulista terá a capacidade de produção ampliada dos atuais 170 mil carros para 270 mil automóveis por ano.

A expansão deve ser inaugurada em novembro e faz parte do investimento de R$ 11 bilhões planejado pela Toyota até 2030. A produção do Corolla sedã será iniciada de forma imediata, enquanto a nova picape – que terá versões híbridas flex – só será lançada em 2027 no mercado brasileiro.

A rear view of a silver sedan parked on a red carpet inside a large industrial setting, showcasing its modern design and alloy wheels.
Último Toyota Corolla produzido em Indaiatuba (SP) (Indaiatubanos/Instagram)

Futuro de Indaiatuba ainda não foi definido

Com o encerramento das atividades, o futuro da fábrica de Indaiatuba ainda não foi definido. Dentre as possibilidades, há o interesse de montadoras chinesas na unidade, que poderia reduzir o tempo para viabilizar a produção nacional em um local estratégico, próximo aos grandes centros do país e com uma estrutura já pronta.

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