O RAV4 mais potente da história: Toyota lança híbrido plug-in com 329 cv no Brasil

Aos poucos, a Toyota vai avançando timidamente em sua estratégia de eletrificação no Brasil. A novidade é o lançamento do inédito RAV4 Híbrido Plug-in (PHEV) 2026. Oferecido exclusivamente na versão esportiva XSE, o SUV chega às concessionárias com preço sugerido de R$ 399.990.

O modelo une a consagrada versatilidade da linha a um nível inédito de desempenho, reforçando a abordagem multi-pathway da marca rumo à descarbonização da mobilidade. É um avanço no segmento de híbridos plugáveis, que não é a “praia” da Toyota. A marca japonesa corre para não ficar muito atrás das chinesas.

Sob o capô, a novidade ostenta o título de RAV4 mais potente já comercializado no país. O conjunto mecânico combina um motor 2.5L a combustão de 189 cv a impressionantes três motores elétricos (dois no eixo dianteiro e um no traseiro). O resultado é uma potência combinada de 329 cv e 24,2 kgfm de torque, que impulsiona o utilitário de 0 a 100 km/h em ágeis 5,7 segundos, sempre apoiado pelo sistema de tração integral AWD.

RAV4 faz 61 km no modo elétrico

A estrela da versão PHEV é sua bateria de íons de lítio de 22,7 kWh, capaz de entregar até 61 km de autonomia no modo 100% elétrico, segundo o Inmetro. Comparado com carros chineses, ainda é pouco. Para facilitar o dia a dia, o modelo suporta carregamento de até 11 kW em corrente alternada (AC) e aceita recargas rápidas de até 50 kW em redes de corrente contínua (DC), gerenciadas por quatro modos de condução: Normal, ECO, EV e Sport.

No visual, o RAV4 XSE impõe respeito com a adoção do conceito “Hammerhead” na dianteira, caracterizado pelo capô esculpido e linhas angulares mais agressivas. A exclusividade da versão é sublinhada pela carroceria com pintura bi-tone com teto preto, combinada a imponentes rodas de liga leve de 20 polegadas com acabamento escurecido, spoiler traseiro integrado e uma silhueta otimizada para reduzir em até 8% o ruído aerodinâmico na cabine.

O salto tecnológico no interior é evidente logo ao primeiro contato. O painel passa a ser dominado por uma nova central multimídia de 12,9 polegadas com espelhamento para Apple CarPlay e Android Auto, perfeitamente integrada a um sistema de áudio premium da JBL. O motorista ainda conta com um painel de instrumentos 100% digital e configurável de 12,3 polegadas, além do prático Head-Up Display colorido projetado diretamente no para-brisa.

Segurança é um dos pontos altos

O conforto a bordo recebeu atenção especial para justificar o posicionamento premium do SUV. Os bancos dianteiros contam com aquecimento e ventilação, sendo o do motorista equipado com ajustes elétricos em dez posições, memória e função Easy Access — que recua o assento ao abrir a porta. A praticidade se estende ao porta-malas de 421 litros, que traz abertura e fechamento elétricos acionados pelo Kick Sensor, por meio de um movimento dos pés sob o para-choque traseiro.

A segurança ativa é garantida pela adoção do pacote Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0), a mais avançada geração do sistema da montadora. O conjunto engloba assistente de pré-colisão com detecção de pedestres, controle de cruzeiro adaptativo (DRCC), assistente de permanência em faixa, farol alto adaptativo e assistente de saída segura (SEA). A proteção física é complementada por sete airbags, câmera panorâmica de 360 graus e controles eletrônicos de estabilidade e tração.

Para fidelizar o cliente, a Toyota aposta em forte previsibilidade no pós-venda (TCO). O pacote de revisões tem valores fixos que variam entre R$ 714,77 e R$ 1.705,77 até a quinta parada. Além da garantia padrão de 5 anos (e 8 anos para o sistema híbrido), o RAV4 XSE faz parte do programa Toyota 10, que estende a cobertura total do veículo para até uma década, mediante revisões regulares na rede autorizada. O utilitário também passa a integrar as soluções de mobilidade da marca, disponível para assinatura nas modalidades Kinto One Fleet e Personal.