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Porsche Cayenne Coupé ganha versão esportiva V8 de 640 cv

Porsche Cayenne Coupé ganha versão esportiva V8 de 640 cv

Mais um Porsche de altíssimo desempenho está disponível no Brasil, sob encomenda. A novidade é o Cayenne Turbo GT, que a Porsche chama de “herói esportivo”. O carro traz um motor 4.0 V8 biturbo de 640 cv e serve de base para uma dinâmica de condução muito acima da média. São 90 cavalos a mais do que o Cayenne Turbo Coupé. O torque também subiu em 80 Nm.

Com 640 cv e 850 Nm, o Porsche Cayenne  Turbo GT reduziu a aceleração de 0 a 100 km/h em 6 décimos, chegando a 3,3 segundos. A velocidade máxima agora é de 300 km/h (+14 km/h). A transmissão e o chassi também têm uma configuração única, especificamente definida para o Cayenne Turbo GT. O SUV de grande porte ganhou um visual  mais esportivo do que o do Cayenne Coupé. Ele está disponível somente na carroceria SUV cupê de 4 portas.

CAOA Chery Novo Tiggo 7
Porsche Cayenne Turbo GT: pneus Pirelli P Zero Corsa de 22”.
Porsche Cayenne Turbo GT: pneus Pirelli P Zero Corsa de 22”.

Com pneus de alta performance (Pirelli P Zero Corsa de 22”) e acerto especial do chassi, o carro tem configuração de corrida. O Cayenne Turbo GT conseguiu fazer a volta no circuito de Nurburgring, n a Alemanha, em 7min38s9 (pilotado por Laers Kern). É o novo recorde oficial para SUVs. Comparado ao Cayenne Turbo Coupé, o Turbo GT pode ser até 1,7 cm mais rebaixado. Por isso, a rigidez das suspensões foi aumentada em até 15%.

Porsche Cayenne Turbo GT: recorde em Nurburgring.
Porsche Cayenne Turbo GT: recorde em Nurburgring.

Com um sistema exclusivo de vetorização de torque, o eixo dianteiro foi ajustado para o máximo em dirigibilidade. As rodas dianteiras têm uma polegada a mais de largura. A cambagem negativa foi aumentada em 0,45 grau. Os freios são de cerâmica. Além disso, o pacote mecânico traz câmbio Tiptronic S e escapamento esportivo de titânio.

Porsche Cayenne Turbo GT: multimídia completa.
Porsche Cayenne Turbo GT: multimídia completa.

Por dentro, além de muito acabamento em carbono, o novo Porsche Cayenne Turbo GT traz bancos em Alcantara. Por fora, há vários elementos estéticos que salientam a esportividade, como as placas laterais de carbono instaladas longitudinalmente no spoiler de teto e o aerofólio traseiro adaptável, que é 2,5 cm maior. A multimídia possui conexão com Apple e Android. O Porsche Cayenne Turbo GT está disponível para encomenda no Brasil a partir de R$ 1.199.000.

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Porsche Cayenne Turbo GT: 1,7 cm mais baixo.
Porsche Cayenne Turbo GT: 1,7 cm mais baixo.

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