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Jeep Renegade alcança 600 mil vendas no Brasil. Compare as quatro versões
Jeep Renegade tem 4 versões: Altitude, Longitude MHEV, Sahara MHEV e Willys 4×4 (Stellantis)
Único SUV compacto do Brasil a honrar a tradição e manter uma versão 4×4, o Jeep Renegade acaba de alcançar a marca de 600 mil unidades vendidas no mercado brasileiro. Tratas-se de um feito e tanto para um carro que os detratores sempre acusaram de ter saído de uma “costela” do Fiat Grande Punto — e, por isso, não ser um legítimo Jeep. Não é, de fato, mas agradou. Os números comprovam o sucesso do Renegade.
“Passar das 600 mil unidades do Jeep Renegade comercializadas no Brasil é um marco que poucos modelos conseguem”, disse Hugo Domingues, Head da Jeep América do Sul. “O Renegade tem um papel histórico no mercado brasileiro e na trajetória da Jeep no país: democratizou o 4×4, ampliou o acesso à marca e conquistou um lugar de destaque entre os SUVs.”
Em 2026, a Jeep reestruturou a gama do Renegade no Brasil com quatro versões, combinando o tradicional motor turboflex com a introdução do sistema semi-híbrido (MHEV 48V. A linha aposta na manutenção da capacidade off-road nas opções de topo e na atualização do pacote tecnológico de assistência à condução (ADAS).
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Renegade Altitude
A versão de entrada Altitude custa R$ 130.000 e foca no custo-benefício. O modelo utiliza o motor T270 (1.3 turbo), que entrega 167 cv de potência e 270 Nm de torque, acoplado ao câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. O pacote inclui painel digital de 7 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas com espelhamento sem fio, frenagem autônoma de emergência e alerta de mudança de faixa.
Renegade Longitude MHEV
A configuração Longitude, tabelada em R$ 159.000, introduz o sistema MHEV. O conjunto mecânico mantém os 167cv e 270 Nm, atuando com um pequeno motor elétrico auxiliar que melhora a eficiência energética urbana. O modelo adiciona bancos em couro, rodas de 18 polegadas, carregador por indução e partida remota.
| Item | Altitude | Longitude | Sahara | Willys |
|---|---|---|---|---|
| Preço | R$ 125.000 | R$ 159.000 | R$ 176.000 | R$ 189.500 |
| Motor | T270 Flex | T270 Flex | T270 Flex | T270 Flex |
| Potência | 185 cv | 185 cv | 185 cv | 185 cv |
| Torque | 270 Nm | 270 Nm | 270 Nm | 270 Nm |
| Câmbio | Aut 6 marchas | Aut 6 marchas | Aut 6 marchas | Aut 9 marchas |
| Eletrificação | Nenhuma | MHEV 48V | MHEV 48V | Nenhuma |
| Tração | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×4 |
| Consumo etanol | 7,7 km/l (urbano) | 8,3 km/l (urbano) | 8,3 km/l (urbano) | 6,3 km/l (urbano) |
| Consumo estrada | 9,1 km/l (etanol) | 8,6 km/l (etanol) | 8,6 km/l (etanol) | 7,6 km/l (etanol) |
| ADAS | Frenagem, alerta de faixa | + Leitor de placas | + Ponto cego, farol alto | + Controle de descida |
| Multimídia | 10,1″ | 10,1″ | 10,1″ | 10,1″ |
Renegade Sahara MHEV
O Renegade Sahara custa R$ 176.000 e compartilha a motorização semi-híbrida de tração dianteira. O diferencial foca no conforto e estética, incorporando teto solar panorâmico Command View, teto pintado em preto, faróis com comutação automática, monitoramento de pontos cegos, sensores dianteiros e traseiros, além de banco do motorista com regulagem elétrica.
Renegade Willys 4×4
No topo da gama está a versão Willys, comercializada por R$ 189.500. A opção abandona a eletrificação para focar no desempenho fora de estrada. A tração passa a ser 4×4 (Jeep Active Drive Low) com seletor de terrenos e modo Rock, combinada ao câmbio automático de nove marchas. O modelo ganha suspensão elevada, pneus de uso misto (ATR+), estepe em tamanho real e adesivos exclusivos em alusão ao veículo de 1941.
