Mercedes V 300, o anti-Denza D9, custa R$ 20 mil a menos e impõe força da marca alemã

V de Vingança ou V de Vitória? Um pouco de ambos, pois a BYD “ousou” entrar no mercado de alto luxo com a marca Denza e a Mercedes-Benz precisou reagir. Sua “vingança” é oferecer o novo V 300 como anti-denza D9 por R$ 20 mil a menos. E trouxe um carro fabricado em Vitória — não no Espírito Santo, mas na Espanha, onde nasceu a Classe V, em 1997. Finalmente, é V de Van também — e nem é preciso explicar o porquê; basta ver as fotos.

Inaugura um novo segmento de atuação da Mercedes-Benz no Brasil. É uma van premium desenvolvida para até sete ocupantes, estabelecendo um novo patamar de luxo, sofisticação e versatilidade, sem concorrentes diretos no mesmo padrão. O carro foi apresentado nesta quarta-feira, 23, no elegante Palacete Dona Veridiana, em São Paulo. Segundo a Mercedes, o Classe V pode ser usado para transporte executivo, mas o foco principal é o cliente particular.

Famílias grandes de alto poder executivio estão cada vez maius encantadas com as vans particulares. Na Ásia é uma febre. No Brasil, só a Kia investia nesse segmento, com o Carnival. Mas bastou a BYD colocar sua marca Denza no Brasil para a Mercedes acordar.

O que é novo

– Interior com acabamento premium em couro Lugano nas cores preto ou bege e painel revestido com detalhes em madeira Oliveira.
– Iluminação ambiente com 64 cores e sistema multimídia MBUX intuitivo com touchpad e sistema de som Burmester 3D.
– Câmera 360 graus e espelho retrovisor digital para facilitar as manobras (qualquer motorista com CNH categoria B pode dirigí-lo).

– Configurações flexíveis na segunda fileira, variando entre disposição frente a frente ou assentos de luxo com apoio para os pés e climatização.
– Portas deslizantes com abertura elétrica de ambos os lados, porta-malas Easy-Pack e janela traseira com abertura independente.

Posicionamento e concorrentes

Por usar o motor M254 do GLC 300, o Classe V estreia nomeado como V 300 Avantgarde — posicicionado entre o Kia Carnival e o Denza D9 — e o V 300 Elegance no topo do segmento. O V300 Avantgarde tem rodas de 16 polegadas e oferece bancos traseiros configuráveis “face a face”. Já o V300 Elegance tem rodas de 19 polegadas e “assentos de primeira classe”, com massageador.

Motor, desempenho e consumo

Ambas as versões são equipadas com o motor 2.0 a gasolina, entregando 231 cv de potência e 370 Nm de torque. O conjunto conta com transmissão automática 9G-tronic e tração traseira, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e velocidade máxima de 200 km/h. O tanque de combustível possui 70 litros de capacidade. O Classe V utiliza um sistema semi-híbrido MHEV 48 volts.

Preços e versões

– V 300 Avantgarde – R$ 729.900

– V 300 Elegance – R$ 834.900

V 300 Avantgarde: Rodas de 18 polegadas com pneus 245/45 R18, assentos individuais Comfort com apoios de braço e configuração que permite disposição frente a frente. Traz pacote completo de assistência, incluindo câmera 360°, DISTRONIC, assistente de ponto cego e manutenção de faixa. V 300 Elegance: Rodas de 19 polegadas com pneus 245/45 R19, exclusivos bancos de luxo na segunda fileira com climatização, apoio para os pés e carregador por indução. Eleva o requinte interno para o padrão de uma sala executiva com o máximo de bem-estar.

Quando chega

O modelo já se encontra disponível em regime de pré-venda em 38 concessionárias de automóveis da Mercedes-Benz em todo o território nacional, com quatro anos de garantia sem limite de quilometragem.

Resumo

– 5,37 m de comprimento, 2,24 m de largura, 1,97 m de altura e 3,43 m de entre-eixos.
-porte imponente e 1.410 litros de capacidade no porta-malas mesmo com 7 lugares.
– sala executiva de luxo com versatilidade de uso para toda a família.