Só tem no Brasil! GWM faz aposta no Tank 300 TerraForce com identidade off-road

A GWM deu um novo passo para se impôr no mercado automotivo nacional com o lançamento do Tank 300 TerraForce. A novidade marca a estreia oficial de uma submarca off-road desenvolvida exclusivamente para o Brasil. Com tiragem rigorosamente limitada a 300 unidades, o SUV híbrido plug-in flex já chegou às concessionárias, com preço sugerido de R$ 350.000.

O conceito por trás da nova grife nasceu da escuta ativa do Centro de Design e Experiência do Usuário (UX) da GWM no Brasil. Após diversas pesquisas, encontros e expedições com clientes, customizadores e entusiastas do universo 4×4, a equipe brasileira moldou o TerraForce para atender aos anseios locais. Segundo Guilherme Teles, Diretor de Produto da GWM Brasil, a submarca TerraForce tem o objetivo de conectar o motorista à cultura brasileira do off-road, unindo capacidade extrema em variados terrenos a uma experiência altamente exclusiva.

Visualmente, o Tank 300 TerraForce impõe respeito logo no primeiro olhar, entregando um pacote estético e funcional bastante diferenciado. A carroceria pintada na sofisticada cor especial Cinza Zenith contrasta com a grade frontal projetada exclusivamente para a série especial e com as novas rodas de liga leve reforçadas de 18 polegadas. Para os aventureiros de plantão, o teto abriga um rack de expedição com cinco pranchas longitudinais, capaz de suportar até 75 kg estáticos e 50 kg em movimento, elevando a altura total do veículo para 1.960 mm.

A identidade única deste Tank 300 é constantemente reforçada por emblemas personalizados da submarca TerraForce. Eles estão estrategicamente posicionados nas laterais da carroceria, na capa do estepe integrada à tampa traseira e no painel interno, diretamente no campo de visão do lado do passageiro. Esse esmero estético e atenção aos detalhes visam entregar o status e a exclusividade que o exigente consumidor brasileiro de SUVs de alto padrão tanto procura.

Banco do motorista tem 8 modos de massagem

Ao abrir as portas, nota-se que o luxo e o conforto ganharam atualizações cirúrgicas pensadas para longas expedições e viagens extenuantes. O alto padrão de acabamento soft touch e os refinados bancos em couro Nappa foram mantidos, contudo, a versão TerraForce adiciona ventilação extra no encosto dos assentos dianteiros. O motorista é ainda mais privilegiado com oito modos de massagem disponíveis em seu banco — contra seis do modelo convencional —, elevando o nível de bem-estar durante as trilhas mais desafiadoras.

Sob o capô e apoiado no chassi, o SUV une a robustez mecânica da arquitetura híbrida off-road Hi4-T à inovação do sistema PHEV Flex. O conjunto motriz combina um motor 2.0 turbo a combustão a um motor elétrico acoplado ao câmbio de 9 marchas. Juntos, entregam formidáveis 394 cv de potência e 750 Nm de torque, fazendo o utilitário acelerar de 0 a 100 km/h em meros 6,8 segundos, e ainda garantindo uma autonomia 100% elétrica de 74 km (ciclo Inmetro) graças à bateria de 37,1 kWh.

A verdadeira vocação para terrenos hostis é assegurada por números superlativos: ângulos de entrada de 32° e de saída de 33°, altura livre do solo de 222 mm e grande capacidade de transposição em trechos alagados de até 700 mm. Para superar os obstáculos mais complexos, o Tank 300 TerraForce dispõe de transmissão por cardã, marcha reduzida, bloqueios eletrônicos de diferencial, nove modos de condução no sistema Todo-Terreno, além de controle de cruzeiro off-road. Mesmo na lama, o conforto acústico é garantido por um sistema ativo de cancelamento de ruído e vidros duplos fonoabsorventes.