O novíssimo EX5 EM-i Ultra “Super Híbrido”, vulgo híbrido plug-in, é o mais caro dos Geely à venda no Brasil. Isso porque o EX5 elétrico tem apenas as versões Pro e Max. Com preço oficial de R$ 244.990, mas em oferta de lançamento por R$ 234.990, o EX5 EM-i Ultra chega custando 10 mil reais a mais do que o EX5 Max elétrico (R$ 225.800). Veja aqui as três versões.

O EX5 Ultra foi o único “Super Híbrido” que a Geely disponibilzou para avaliação, num percurso de estrada entre São Paulo e São Roque, ida e volta, 121 km. Portanto, é com essa versão que o Geely EX5 EM-i passou pela avaliação técnica e pelo rigoroso crivo do IGC (Índice Guia do Carro). Conseguiu uma nota técnica muito alta (8,8), porém seu IGC ficou próximo do Renault Boreal, pois é caro.

Avaliação Técnica	Nota
Powertrain	★★★★
Desempenho	★★★★
Consumo	★★★★
Nível de eletrificação	★★★★
Carroceria e Design	★★★★★
Espaço, Conforto e Praticidade	★★★★★
Multimídia e Conectividade	★★★★★
Tecnologias de Segurança	★★★★★
Dinâmica de Condução	★★★★
Inovação e Status	★★★★
Pontos Técnicos	44/50

O que nós gostamos

O Geely EX5 EM-i não é um SUV-C (médio), como sugere seu visual esguio. Ele é grande, tem o porte do GWM Haval H6, do BYD Song Pro e do CAOA Chery Tiggo 8. As notas do quadro acima revelam um SUV equilibrado — é acima da média em quase tudo e ótimo em design, carroceria, espaço, multimídia e segurança.

A suspensão independente nas quatro rodas está muito bem ajustada para o Brasil, tornando o carro firme e previsível. É um pouco pesado, mas não tanto quanto o Haval H6 PHEV35, por exemplo. O comportamento dinâmico e direcional do Geely EX5 EM-i é muito superior ao do EX5 elétrico avaliado pelo Guia do Carro.

Com 262 cv de potência combinada, 380 Nm de torque e quase 30 kWh de bateria, o Geely EX5 EM-i faz 3,75 km/kWh, número bom para um PHEV, com autonomia elétrica de 112 km. O motor a combustão tem potência moderada (100 cv), garantindo uma eficiência de 14,8 km/l na estrada e 13,1 km/l na cidade.

O que pode melhorar

Um carro tão perfeitinho e berm acima de 200 mil reais deveria ter duas zonas de ar-condicionado, como seus rivais. E o preço de lançamento deveria ser oficializado.

IGC do Geely EX5 EM-i

• Preço Oficial – R$ 244.990
• Opcionais: não tem
• Preço do Carro Avaliado – R$ 234.990
• Ticket Médio Brasil – R$ 150.000
• Fator de Custo-Benefício – 0,638 (positivo)
• Pontos de Valor – 63,8
• Pontos Técnicos – 44
• IGC (Índice Guia do Carro) – 107,8 pontos

Resumo

Carro	Categoria	Nota	IGC
Geely EX5 EM-i Ultra	SUV PHEV Grande	8,8	107,8

Veredicto – A nota técnica do Geely EX5 “Super Híbrido” é de tirar o chapéu, mas o preço salgado limituou sua pontuação no IGC. Com o preço de R$ 244.990 sua pontuação cai para 105,2. Há um motivo: o EX5 Ultra já custa 85 mil reais acima do ticket médio dos carros vendidos no Brasil.

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