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Renault 8 Gordini Concept é revelado como cupê elétrico de 270 cv e tração traseira
Com design inspirado nos ralis e linhas retrô, conceito elétrico reinterpreta ícone dos anos 1960 e antecipa futuro acervo histórico da marca
Renault 8 Gordini Concept (Divulgação Renault)
A Renault apresentou nesta sexta-feira, 25, o Renault 8 Gordini Concept, uma reinterpretação moderna e 100% elétrica do clássico modelo lançado originalmente em 1964. Revelado durante o desfile Renault Carwalk, o carro-conceito de dois lugares resgata a tradicional arquitetura de tração traseira em uma proposta esportiva e moderna, agora com 270 cv de potência.
O projeto faz parte da estratégia da marca francesa de resgatar modelos históricos por meio de conceitos exclusivos, como o R17 electric restomod e o Renault 5 Diamant mostrados há alguns anos. O modelo ficará exposto ao público no Salão do Automóvel de Paris entre os dias 12 e 18 de outubro e passará a integrar o acervo do novo museu histórico da Renault na França.
Visual traz elementos retrô e carroceria cupê
Desenvolvido pela equipe de design da Renault, o conceito adota uma carroceria cupê de duas portas — ao contrário do modelo original de quatro portas. O veículo mede 4,12 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 1,27 m de altura, trazendo rodas de 19 polegadas na dianteira e de 20 polegadas na traseira.
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O visual adota a linguagem “café racer”. A dianteira traz formato em “V” com seis faróis redondos embutidos, enquanto as caixas de rodas mantêm o formato quadrado herdado do R8 clássico. A carroceria adota uma pintura em tom azul perolado de três camadas com listras duplas brancas.
Por dentro, o Renault 8 Gordini Concept aposta em um visual minimalista. O painel horizontal em alumínio escovado traz mostradores digitais em molduras 3D que remetem ao painel de instrumentos original. Os bancos esportivos contam com revestimento em Alcantara e veludo. No eixo traseiro, o motor elétrico de 270 cv garante a tração nas rodas de trás, remetendo ao comportamento dinâmico do clássico esportivo criado por Amédée Gordini.
Por enquanto, apenas um estudo. Mas quem sabe?
De acordo com a montadora francesa, o modelo não tem previsão de produção em série e seguirá como um estudo de design e celebração do acervo da marca. Mas a julgar pelo retorno recente dos modelos Renault 4, 5 e Twingo, não seria uma surpresa completa caso a marca optasse por trazer o Gordini de volta à vida um dia.
