Papamóvel brasileiro: Chevrolet transforma S10 para a visita do Papa Leão XIVao Peru

O Papa Leão XIV vai “testar” mais uma picape média durante sua visita à América do Sul. Se no Uruguai, o Pontífice utilizou uma unidade do Fiat Titano em versão Papamóvel, a General Motors desenvolveu dois papamóveis a partir da Chevrolet S10 para a visita do Papa Leão XIV ao Peru. O projeto, conduzido pela engenharia brasileira, exigiu soluções específicas de engenharia, segurança e personalização para atender aos requisitos técnicos do Vaticano.

“A preparação de um veículo para uma visita papal exige um nível elevado de responsabilidade, precisão técnica e atenção a cada detalhe. Mobilizamos diferentes competências da engenharia brasileira para desenvolver duas unidades que atendessem às especificações do Vaticano, com os padrões de qualidade e segurança da General Motors. É um projeto que evidencia a capacidade dos nossos profissionais e do qual temos muito orgulho”, afirma Luiz Gustavo Moraes, gerente sênior de Engenharia de Produto da General Motors.

S10 do Papa teve toque da engenharia brasileira

As duas unidades idênticas foram desenvolvidas a partir da Chevrolet S10, produzida no complexo industrial da GM em São José dos Campos (SP). O desenvolvimento contou com a parceria da Engesig, empresa especializada na preparação de veículos especiais e parceira da GM. As duas unidades foram concluídas em apenas 24 dias.

A transformação da Chevrolet S10 envolveu modificações estruturais e funcionais na cabine e na caçamba, que passou a acomodar uma plataforma especialmente desenvolvida para o pontífice. O espaço recebeu piso plano revestido com carpete, assento papal, dois assentos para acompanhantes, escada retrátil com acionamento elétrico e estruturas laterais destinadas aos profissionais de segurança.

Uma cobertura especial, composta por estrutura metálica e painéis transparentes, foi projetada para proteger os ocupantes do vento e das condições climáticas, preservando a visibilidade do Papa durante os deslocamentos.

Entre as principais soluções desenvolvidas estão:

• Escada traseira retrátil, acionada eletricamente, para facilitar o acesso do Papa e dos acompanhantes;
• Corrimãos e reforços estruturais para oferecer apoio e segurança durante os percursos;
• Configuração interna projetada para proporcionar conforto, ergonomia e comunicação entre a área do pontífice e a cabine do motorista;
• Sistema de montagem e desmontagem da cobertura especial, para facilitar a operação e a manutenção;
• Sistema de iluminação especial na parte traseira;
• Validação funcional dos sistemas adaptados, incluindo escada, cabine, estrutura e componentes de segurança.

“Um dos requisitos do Vaticano foi garantir a comunicação direta entre o Papa e o motorista. Para isso, desenvolvemos uma abertura no teto acima da primeira fileira de bancos e realizamos reforços estruturais na cobertura para preservar a rigidez e a segurança do conjunto”, explica Luiz.

Todas as modificações seguiram os parâmetros técnicos da General Motors e passaram por avaliações de funcionamento e segurança. Na configuração utilizada como base para os papamóveis, a S10 mantém o motor 2.8 turbodiesel de 207 cv e 510 Nm de torque, além da tração 4×4 com reduzida.

Os veículos também receberam elementos simbólicos ligados ao Vaticano, gravados em suas estruturas metálicas: um lema em latim na parte dianteira, o símbolo das chaves do Vaticano na lateral e uma frase em italiano pronunciada pelo Papa Leão XIV em seu discurso de posse, localizada próxima ao piso.

Papas já andaram em quatro veículos da Chevrolet em visitas à América do Sul

A preparação das duas Chevrolet S10 marca a quarta participação da General Motors no fornecimento de veículos especiais para visitas papais à América do Sul. Entre os projetos anteriores, estão os Chevrolet Traverse preparados para visitas do Papa Francisco à Colômbia e ao Peru, além de um Chevrolet D-Max adaptado para sua passagem pelo Equador. 

Após a visita do Papa Leão XIV, os dois papamóveis serão exibidos em concessionárias Chevrolet de Lima, permitindo que o público conheça de perto os veículos utilizados pelo pontífice. Posteriormente, as unidades serão formalmente doadas à Igreja no Peru, que definirá sua utilização futura.