Porsche inicia pré-venda do novo 911 Targa 4 GTS híbrido no Brasil por R$ 1,44 milhão

A Porsche iniciou nesta terça-feira (17) a pré-venda do novo 911 Targa 4 GTS no Brasil. A novidade amplia a família da geração 992.2 do esportivo, apresentada globalmente em 2024, e marca o retorno da tradicional carroceria Targa ao mercado nacional. Até então, a linha renovada do modelo era oferecida apenas nas configurações Coupé e Cabriolet.

A fabricante alemã decidiu disponibilizar a carroceria Targa exclusivamente na versão GTS, posicionando o modelo entre as variantes mais sofisticadas e esportivas da gama. O configurador oficial da Porsche já exibe a novidade, enquanto as primeiras entregas estão previstas para o segundo semestre de 2026.

Com preço sugerido de R$ 1.440.000, o novo 911 Targa 4 GTS chega como uma das principais novidades da marca no país e inaugura uma nova fase para o modelo ao adotar a primeira tecnologia híbrida desenvolvida especificamente para maximizar o desempenho de um Porsche 911.

Sistema híbrido entrega 541 cv e aceleração de superesportivo

O grande destaque da nova geração GTS é o inédito sistema T-Hybrid. A tecnologia combina um motor boxer de seis cilindros e 3,6 litros com dois motores elétricos, criando um conjunto voltado para respostas rápidas e máxima eficiência dinâmica.

Um dos motores elétricos está integrado ao turbocompressor e atua eliminando praticamente todo o atraso nas respostas do turbo. Além disso, esse componente também funciona como gerador de energia, aproveitando os gases de escape para alimentar o sistema elétrico do veículo.

O segundo motor elétrico está instalado junto à transmissão automatizada de dupla embreagem e oito marchas. Sozinho, ele adiciona 54 cv ao conjunto, enquanto o propulsor associado ao turbo elétrico contribui com mais 27 cv. O resultado combinado alcança impressionantes 541 cv de potência e 62,2 kgfm de torque.

Graças a esse conjunto, o 911 Targa 4 GTS acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,1 segundos e atinge velocidade máxima de 310 km/h. Mesmo com a eletrificação, a Porsche manteve o foco em performance, utilizando uma bateria compacta de 1,9 kWh e 400 volts para minimizar o aumento de peso.

Dinâmica aprimorada e visual atualizado

Além da nova motorização, o esportivo recebeu uma série de melhorias voltadas ao comportamento dinâmico. O eixo traseiro esterçante passa a ser item de série, contribuindo para aumentar a estabilidade em altas velocidades e facilitar manobras em ambientes urbanos.

A suspensão também foi revisada e trabalha em conjunto com um sistema de controle eletrônico da carroceria integrado à arquitetura elétrica do veículo. O resultado é uma condução mais precisa e um melhor controle dos movimentos da carroceria em curvas rápidas.

Externamente, o modelo traz mudanças sutis, mas importantes. A dianteira ganhou novas entradas de ar com abas móveis que ajustam automaticamente o fluxo aerodinâmico conforme a necessidade de refrigeração. Quando a demanda é menor, o sistema reduz o arrasto aerodinâmico para melhorar a eficiência.

Na traseira, a faixa luminosa foi redesenhada e agora incorpora o logotipo da Porsche iluminado. As rodas traseiras de 21 polegadas e a bitola ampliada reforçam a esportividade e contribuem para melhorar a aderência.

Interior recebe mais tecnologia e conectividade

A cabine do novo 911 Targa 4 GTS mantém a identidade clássica da Porsche, mas incorpora novas soluções digitais. O painel de instrumentos agora utiliza uma tela curva de 12,6 polegadas totalmente configurável, permitindo inclusive a reprodução do tradicional layout com cinco mostradores circulares.

A central multimídia possui tela de 10,9 polegadas e oferece integração avançada com smartphones. Os ocupantes podem acessar funções do aparelho diretamente pelo sistema do carro, além de utilizar assistentes de voz compatíveis com o ecossistema móvel.

Outro destaque é o carregador por indução refrigerado, que evita o superaquecimento do celular durante o uso. O tradicional botão de partida posicionado à esquerda do volante continua presente, preservando uma das características mais emblemáticas dos esportivos da marca.

Preços do Porsche 911 2027

A chegada do Targa 4 GTS amplia ainda mais a gama do 911 no Brasil. Confira os preços atualizados da linha:

911 Carrera Coupé — R$ 980.000 911 Carrera Cabriolet — R$ 1.030.000 911 Carrera T Coupé — R$ 1.030.000 911 Carrera T Cabriolet — R$ 1.090.000 911 Carrera GTS Coupé — R$ 1.230.000 911 Carrera GTS Cabriolet — R$ 1.280.000 911 Targa 4 GTS — R$ 1.440.000 911 GT3 — R$ 1.670.000 911 GT3 Touring — R$ 1.670.000 911 GT3 S/C — R$ 2.060.000 911 Turbo S Coupé — R$ 2.100.000 911 Turbo S Cabriolet — R$ 2.150.000