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Nova geração do Fiat Strada surge em testes e mudará de patamar para encarar VW Tukan
Flagrada em Betim sobre a plataforma Smart Car, próxima geração da picape vai crescer de porte e adotará motorização turbo flex eletrificada

Flagra do novo Fiat Strada em testes (Placa Verde/Instagram)
A próxima geração do Fiat Strada apareceu pela primeira vez em testes no Brasil. Em imagens publicadas pelos amigos do perfil Placa Verde (@placaverde) no Instagram, é possível ver a primeira mula da nova picape em testes na região de Betim (MG), próximo à Belo Horizonte. Com lançamento previsto para 2028, o novo Fiat Strada será híbrido e deve crescer em porte de olho no Volkswagen Tukan.
Nas imagens de autoria de João Nunes (@joaonunes031) e Renan Lameu (@renan.lameu), é possível ver que a carroceria do novo Fiat Strada ainda não é a definitiva, uma vez que o projeto ainda se encontra em fase inicial de testes. No entanto, as proporções e medidas devem se aproximar do modelo final, que será o terceiro modelo baseado na plataforma CMP/Smart Car.
Assim como a plataforma, a próxima Strada deve compartilhar alguns componentes com o Argo X, incluindo as portas, parte da estrutura frontal e elementos de acabamento interno. Em comparação com o modelo atual, o porte será maior, oferecendo mais espaço para os ocupantes e na caçamba. A construção também será mais refinada do que a Strada vendida atualmente, que foi lançada em 2020.
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Por fora, o visual terá inspiração nos lançamentos mais recentes da Fiat, incluindo o Grande Panda (Argo X) e a dupla Grizzly e Grizzly Fastback, mas com identidade própria. Atualmente a Strada é exportada para países como Paraguai, Argentina e Uruguai, enquanto a próxima geração será um modelo global, chegando ao mercado europeu assim como a Strada original, que foi vendida há alguns anos no Velho Continente.
Em relação à motorização, é esperado que o novo Fiat Strada mantenha o atual 1.3 Firefly nas versões de entrada, enquanto as opções mais caras terão o 1.0 turbo flex com o sistema eletrificado de 12V dos atuais Pulse e Fastback. O câmbio terá opções manual e automática, dependendo da configuração.























