Novo Onix vai a R$ 53.050, velho Onix Joy custa R$ 52.150
Começou o festival de preços altos. A largada foi dada com a Chevrolet, líder de mercado, que aumentou os preços em 4% na média, apesar de suas vendas terem caído quase 74% em relação a abril do ano passado. “A indústria não tem espaço para perder dinheiro”, disse o presidente da GM na América do Sul, Carlos Zarlenga. Ele justificou os aumentos pela alta do dólar (acima de R$ 5) e pelo fato de 40% do conteúdo dos carros ser importado. Com os novos preços, o novo Onix passa a custar R$ 53.050 e o velho Onix Joy, da geração passada, subiu para R$ 52.150.
A GM acredita que outras montadoras também subirão os preços de seus carros. O SUV Trailblazer teve um aumento de R$ 9.940, passando a custar R$ 257.490. O novo Tracker, que liderou as vendas de SUVs em abril, não completou nem três meses com seus preços de lançamento. A versão de entrada teve aumento de R$ 3.290 e passou a custar R$ 85.190, enquanto a topo de linha subiu R$ 4.490 e agora sai por R$ 116.490.
A Toyota também aumentou os preços da linha Yaris. O carro em o seu segundo aumento do ano (o primeiro havia sido em março). O Yaris Hatch 1.3 mais acessível passou de R$ 66.900 para R$ 68.490. Já o Yaris Sedan 1.5 de entrada foi de R$ 68.990 para R$ 69.990. A versão topo de linha do Yaris Hatch, com motor 1.5, subiu de R$ 83.490 para para R$ 87.190. Somente a versão X-Way 1.5 teve uma redução (R$ 500), passando a custar R$ 84.990. A topo de linha do Yaris Sedan foi de R$ 87.990 para R$ 90.190.
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