Montadoras chinesas se unem e copiam picape de 6 rodas

A China inteira parece estar disposta a destronar os Estados Unidos da posição de país mais importante do mundo. Para além da guerra comercial que vêm travando nos últimos anos, até mesmo no campo das picapes os chineses estão a fim de provocar os americanos.

No Salão de Xangai 2023 duas montadoras se uniram para criar uma superpicape de 6 rodas, mas a ideia não é original. No ano passado, a Hennessey já apresentou a picape Mammoth 6×6 baseada no Ram 1500 TRX (de quatro rodas). A gigante GWM e a Chaojing Motors criaram o Cannon CyberP!ckup 6×6.

O superveículo de 6 rodas, entretanto, não teve sua propulsão restrita a um motor superpotente, como o Hennessey Mammoth. O Cannon CyberP!ckup 6×6 pode acomodar não apenas motores a gasolina, segundo o site Motor 1, mas também propulsão híbrida e uma célula de combustível de hidrogênio, além de um motor elétrico a bateria.

Sem dúvida, foi uma boa sacada das montadoras chinesas para mostrar como a China está avançada na questão do carro 100% elétrico. O Cannon CyberP!ckup 6×6 tem seis rodas de 18”, grande altura do solo e pneus off-road Cooper Discoverer AT3 de 33”.

De acordo com nossos colegas do Motor 1, a versão híbrida plug-in 3.0 V6 de 510 cv e 750 Nm é uma “resposta bastante inesperada da China ao Mercedes-AMG G63 6×6”. A autonomia elétrica não foi revelada. O interior da super caminhonete chinesa tem volante branco e acabamento em alumínio no painel e no console central.  

Mas, numa comparação com a superpicape americana, a China ainda está bem atrás. Afinal, picape é o terreno onde os Estados Unidos mandam mesmo. O Hennessey Mammoth 1000 6×6 TRX tem 1.026 cv de potência e 1.314 Nm, de torque, além de 7,19 m de comprimento.

Fazer cópias sempre foi uma característica da automobilística chinesa. E isso ainda continua. Recentemente, a Ora – marca de veículos elétricos da GWM – lançou o Fusca chinês, que nada mais é do que uma cópia do Volkswagen Sedan (Fusca, Beetle, Kafer etc.), porém com algumas bizarras modificações para ter alguma proteção em uma eventual causa judicial que parta da Alemanha.

No Brasil, a GWM tem planos ambiciosos, mas sua prometida picape Poer, que será produzida em Iracemápolis, SP, junto com o SUV Haval H6, será bem mais modesta. Vai brigar contra as picapes americanas Ford Ranger e Chevrolet S10, isso é fato, mas nem de longe pretende encarar as “meninas superpoderosas” de Tio Sam, mais conhecidas como Ford F-150, Chevrolet Silverado e Ram 1500.

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