GWM apresenta Tank 300 híbrido e leva tecnologia para Haval 6

Conforme o Guia do Carro já havia antecipado, o GWM Tank 300 PHEV Flex chega ao mercado brasileiro como o primeiro veículo híbrido plug-in do mundo equipado com motorização preparada para o uso de etanol e gasolina. O modelo substitui a versão movida apenas a gasolina. O preço sugerido é de R$ 342 mil.

A GWM anunciou também que os modelos da linha Haval H6, produzidos em Iracemápolis (SP), devem seguir o mesmo caminho e em breve chegam em versões híbridas.

O sistema propulsor é composto por um motor 2.0 turboflex de quatro cilindros em conjunto com um motor elétrico dianteiro. A potência combinada atinge 394 cv e o torque chega a 76,4 kgfm, números que independem do combustível. A transmissão é a 9HAT, automática de nove marchas, integrada ao sistema de tração 4×4. O modelo tem bloqueios eletrônicos de diferencial central, dianteiro e traseiro.

A bateria de 37,11 kWh proporciona uma autonomia de 74 km no modo puramente elétrico, conforme o Inmetro. Na cidade e na estrada com etanol, faz com etanol 13,1 e 14,1 km/l, enquanto com gasolina 18,3 e 18,8 km/l, respectivamente.

Em relação ao hardware do motor, a tecnologia flex exigiu modificações, como a instalação de novas velas de ignição, bicos injetores específicos para etanol, sensores de canais e filtros de combustível adequados.

Dirigibilidade e segurança

O SUV mantém a suspensão dianteira de braços duplos e traseira de eixo rígido. As capacidades para o uso fora de estrada são definidas por um vão livre do solo de 222 mm e capacidade de travessia em água de até 700 mm.

O Tank 300 conta com Tank Turn, que reduz o raio de giro, além do sistema de chassi transparente, que utiliza câmeras para mostrar o terreno abaixo do veículo no painel interno. O pacote de segurança engloba condução semiautônoma de nível 2+, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência.