BYD Dolphin Mini ou Geely EX2? Qual elétrico entrega mais pelo preço e autonomia?

O BYD Dolphin Mini deixou de ter o caminho livre entre os carros elétricos mais acessíveis do Brasil. O Geely EX2 chegou com preço próximo, motor mais potente, carroceria maior e uma proposta que pode fazer o comprador questionar se a fama do BYD ainda é suficiente para justificar a escolha.

Na configuração considerada nesta comparação, o Dolphin Mini GS custa R$ 119.990, enquanto o Geely EX2 aparece na versão Pro por R$ 124.600 em oferta oficial consultada. Os valores podem mudar conforme campanha, estoque, região e condições de venda. A diferença de preço é pequena o bastante para transformar a compra em uma escolha de produto, e não apenas de orçamento.

O Geely EX2 é maior e mais potente

O Dolphin Mini é um hatch urbano de 3,78 m de comprimento. O EX2 mede 4,13 m. São 35 cm de diferença, uma distância que aparece no espaço interno e no porta-malas. O entre-eixos do Geely também é 15 cm maior: 2,65 m contra 2,50 m do BYD.

A diferença mais visível está na capacidade de carga. O Dolphin Mini tem porta-malas de 230 litros. O EX2 oferece 375 litros e ainda conta com um compartimento dianteiro de 70 litros, além de espaço adicional sob o banco traseiro. Com os bancos rebatidos, o volume total informado pela Geely chega a 1.320 litros.

Isso não transforma o EX2 em um carro grande. Ele continua sendo um compacto, mas tem uma carroceria mais próxima da ideia de um pequeno crossover. Para quem transporta compras, carrinho de bebê, malas ou equipamentos, a vantagem do Geely é objetiva.

O Dolphin Mini, por outro lado, é mais fácil de colocar em vagas apertadas e de manobrar em ruas estreitas. Seus 3,78 m fazem diferença no uso urbano. Essa é uma das poucas situações em que o tamanho reduzido deixa de ser uma limitação e passa a ser uma vantagem concreta.

Potência: vantagem clara do Geely

O Geely EX2 usa motor elétrico traseiro de 116 cv e 150 Nm de torque. O Dolphin Mini tem motor dianteiro de 75 cv e 135 Nm. A diferença é de 41 cv e 15 Nm a favor do EX2.

Na prática, o Geely tende a ser mais convincente em saídas, retomadas e trechos rodoviários. A marca informa aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos para o EX2. No Dolphin Mini, a mesma marca de desempenho fica em 14,9 segundos, de acordo com a ficha técnica divulgada pela BYD e com avaliações do modelo.

O número não precisa ser tratado como objetivo principal em um carro urbano. Ainda assim, potência disponível não serve apenas para acelerar mais. Ela também ajuda quando o carro está carregado, ao subir uma ladeira ou ao entrar em uma via de maior velocidade.

A tração traseira é outro diferencial do EX2. Ela não faz dele um esportivo, mas contribui para uma distribuição diferente do conjunto mecânico e para uma condução que pode parecer mais equilibrada. O Geely também utiliza suspensão independente nas quatro rodas, enquanto o Dolphin Mini usa eixo de torção na traseira. Mas os dois carros são bom de conduzir, pois a BYD melhorou a suspensão de seu EV subcompacto.

Autonomia quase empatada, recarga não

A autonomia homologada pelo Inmetro é um dos poucos pontos em que os dois carros ficam próximos. O Dolphin Mini informa 280 km, enquanto o EX2 chega a 289 km. A diferença de 9 km é pequena e não deveria decidir sozinha a compra. Já rodamos 380 km com o Dolphin Mini em condução urbana e em velocidades moderadas nas estrada.

O resultado muda quando se observa a recarga rápida. O Dolphin Mini aceita até 40 kW em corrente contínua. O EX2 chega a 70 kW e promete recuperar de 30% a 80% da carga em cerca de 21 minutos, em condições compatíveis com o carregador e com a temperatura da bateria. O Dolphin Mini também tem recarga rápida, mas sua potência máxima é menor.

Em corrente alternada, os dois ficam em 6,6 kW. Para quem carrega o carro em casa durante a noite, isso reduz a importância da diferença. Para quem depende de viagens, deslocamentos longos ou paradas rápidas em eletropostos, a vantagem do Geely é mais relevante.

Também é necessário separar a autonomia de laboratório do alcance cotidiano. Ar-condicionado, velocidade, peso dos ocupantes, topografia, pressão dos pneus e temperatura alteram o consumo. Os 280 km e 289 km são referências de homologação, não uma promessa de distância invariável em todas as situações.

O Dolphin Mini responde com segurança e equipamentos

O Dolphin Mini não fica atrás em todos os itens. A BYD oferece seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, tela giratória de 10,1 polegadas, carregador de celular por indução e câmera de ré. A marca também destaca a bateria Blade com química LFP, de 38 kWh.

O EX2 também tem seis airbags e uma central multimídia de 14,6 polegadas, acompanhada de painel digital de 8,8 polegadas. A tela maior chama atenção, mas o tamanho não basta para definir qual sistema é melhor. É preciso avaliar a resposta, a interface, a compatibilidade com o celular e a facilidade de uso durante a condução.

A diferença mais importante aparece entre as versões do Geely. O EX2 Max acrescenta recursos de assistência ao motorista, como piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa e câmera panorâmica de 540 graus. Mas esses equipamentos não devem ser automaticamente atribuídos à versão Pro de entrada — e a versão Max é bem mais cara, sai por R$ 137.800, e a diferença já beira 20 mil reais.

Esse ponto exige atenção na concessionária. Se a comparação for entre o Dolphin Mini GS e o EX2 Pro, o comprador deve conferir item por item. Se o EX2 Max entrar na disputa, o preço sobe, mas o pacote tecnológico também muda de nível.

O BYD tem uma vantagem que não aparece na ficha técnica

O Dolphin Mini chegou antes, vendeu muito e se tornou um dos nomes mais reconhecidos entre os elétricos acessíveis. Isso reduz a incerteza para o comprador. Há mais avaliações publicadas, maior familiaridade do público e uma rede de proprietários capaz de compartilhar experiências de uso.

A BYD também já iniciou a montagem de veículos no Brasil, um movimento que reforça sua presença industrial no país. Isso não garante automaticamente menor custo de manutenção ou melhor atendimento em todas as cidades, mas pesa na percepção de continuidade da operação.

O EX2 é um produto novo para o consumidor brasileiro. A Geely oferece garantia de seis anos ou 150 mil km para o veículo e oito anos ou 150 mil km para a bateria, conforme as condições divulgadas pela marca. O carro também será montado no país pela Renault Geely o que pode ajudar na distribuição e na estrutura de atendimento. Ainda assim, a experiência de pós-venda ainda precisa ser construída na prática.

Essa é a principal vantagem intangível do Dolphin Mini: ele compra tempo de mercado. O Geely responde com um produto tecnicamente mais completo, mas ainda precisa converter especificações em confiança. Na teoria — e isso também é importante — os dois carros não são rivais diretos, pois o BYD é um subcompacto e o Geely é um compacto.

Qual dos dois é melhor para a cidade?

Para quem usa o carro quase sempre na cidade, roda sozinho ou com mais uma pessoa e valoriza facilidade para estacionar, o Dolphin Mini continua fazendo sentido. Ele é menor, tem autonomia homologada próxima à do EX2 e oferece equipamentos importantes na versão GS.

Seu problema aparece quando a rotina exige mais espaço ou desempenho. O porta-malas de 230 litros é limitado, o banco traseiro não foi feito para transportar adultos com conforto por longos períodos e o motor de 75 cv deixa clara a vocação urbana do modelo.

O EX2 é mais versátil. O porta-malas maior, o espaço interno e o motor de 116 cv permitem que ele seja usado com menos restrições. A suspensão independente e a tração traseira também reforçam a sensação de que há mais carro sob o mesmo orçamento.

Em contrapartida, o Geely é 35 cm mais comprido e exige mais atenção em vagas pequenas. Seu preço de oferta pode variar e, como a marca ainda está ampliando sua presença, a disponibilidade de peças e o atendimento regional precisam ser conferidos antes da compra.

Veredicto: EX2 entrega mais carro

A comparação fica difícil apenas quando se olha o preço. Quando entram espaço, potência, porta-malas e recarga rápida, o Geely EX2 Pro oferece um pacote mais completo. Por cerca de R$ 4.600 a mais na condição oficial consultada, ele entrega 41 cv extras, 145 litros adicionais de porta-malas, nove quilômetros a mais de autonomia homologada e capacidade de recarga DC superior.

Isso não encerra a discussão no segundo parágrafo do veredicto. A decisão depende do tipo de uso e do peso que o comprador dá à rede, à familiaridade da marca e ao tamanho do carro.

O Dolphin Mini é a escolha mais racional para quem quer um elétrico compacto, conhecido e destinado principalmente à cidade. Ele também pode ser interessante para quem encontra uma condição de venda melhor ou precisa de um carro pequeno para estacionar todos os dias.

O Geely EX2 é a escolha mais forte para quem quer um único carro para cumprir mais tarefas. Seu desempenho, espaço e recarga rápida justificam pagar um pouco mais. Se a Renault e a Geely conseguirem manter abastecimento, assistência e preços competitivos, o EX2 tem condições de tirar do Dolphin Mini o posto de escolha automática entre os elétricos de entrada.

A resposta, portanto, é direta: o Dolphin Mini ainda tem vantagem em popularidade, compactação e previsibilidade; o Geely EX2 leva vantagem técnica e entrega mais carro pelo dinheiro. Para o comprador que aceita apostar em uma marca recém-chegada, o EX2 é o rival mais perigoso que o Dolphin Mini encontrou até agora.

Ficha técnica resumida

BYD Dolphin Mini GS

•Motor elétrico dianteiro: 75 cv e 135 Nm

•Tração: dianteira

•Bateria: LFP Blade de 38 kWh

•Autonomia Inmetro: 280 km

•Recarga: 6,6 kW em AC e 40 kW em DC

•Comprimento: 3,78 m

•Entre-eixos: 2,50 m

•Porta-malas: 230 litros

•Airbags: seis

•Preço consultado: R$ 119.990

Geely EX2 Pro

•Motor elétrico traseiro: 116 cv e 150 Nm

•Tração: traseira

•Bateria: 39,4 kWh

•Autonomia Inmetro: 289 km

•Recarga: 6,6 kW em AC e até 70 kW em DC

•Comprimento: 4,13 m

•Entre-eixos: 2,65 m

•Porta-malas: 375 litros, além de compartimento dianteiro de 70 litros

•Airbags: seis

•Preço consultado em oferta oficial: R$ 124.600